Условие задачи
Судовладелец отфрахтовал судно фрахтователю на основании рейсового чартера, содержащего условие о том, что капитан подписывает коносаменты, как они представлены без ущерба для чартера. Фрахтователь предъявил груз к отправке и представил коносамент для подписания по обычной форме. Капитан отказался подписать коносамент, поскольку в него не включена оговорка о том, что судно не несет ответственности за выполнение обязанностей по отношению к грузу и за неприбытие к 1 июля.
Фрахтователь расценил такой отказ как нарушение чартера и потребовал возмещения связанных с этим убытков. Правомерен ли отказ капитана подписывать коносамент? Были ли, и если да, то, каким образом в данном случае защищены интересы судовладельца?
Ответ
В соответствии со ст.126 Кодекса торгового мореплавания перевозчик обязан подать судно в указанный в чартере порт погрузки или в указанный фрахтователем порт в соответствии с условиями чартера. Фрахтователь обязан указать безопасный порт погрузки. В случае, если порт погрузки не указан фрахтователем или указан им несвоевременно либо указан порт погрузки, не являющийся безопасным, перевозчик вправе отказаться от исполнения договора морской перевозки груза и потребовать возмещения убытков.
В соответствии со ст.145 Кодекса торгового мореплавания если в коносаменте содержатся данные, которые касают...
