Рассчитать зависимость максимального напряжения на силовом автотрансформаторе от крутизны фронта набегающей волны, определить длину опасной зоны и защищенного подхода.

Рассчитать зависимость максимального напряжения на силовом автотрансформаторе от крутизны фронта набегающей волны, определить длину опасной зоны и защищенного подхода.

Определить ожидаемое число повреждений изоляции оборудования на подстанции (ОРУ-1 и ОРУ-2, рис. 1) от ударов молнии в ЛЭП в пределах защищенного подхода.

Исходные данные:

U_ном1 и U_ном2 – номинальные напряжения ОРУ 1 и ОРУ 2 соответственно;

СЗА – степень загрязнения в районе расположения подстанции и воздушных линий;

F_мех1 и F_мех2– механические нагрузки на гирлянды изоляторов классов напряжения U_ном1 и U_ном2 соответственно;

ρ – измеренное при средней влажности почвы удельное сопротивление грунта в районе расположения подстанции;

D – число грозовых часов в году в районе прохождения линии и расположения подстанции;

a и b – габариты подстанции;

l_опн1 и l_опн2– расстояния от защищаемого объекта до ОПН в ОРУ 1 и ОРУ 2 соответственно;

n_вл1 и n_вл2– число воздушных линий электропередачи, подходящих к ОРУ 1 и ОРУ 2.

Исходные данные, зависящие от класса напряжения:

h_x – высота портала ОРУ;

Cтр – входная емкость защищаемого оборудования (силового трансформатора);

Uисп.пги – нормированные значения испытательного напряжения полного грозового импульса для силовых трансформаторов;

Zc – волновое сопротивление воздушной линии и ошиновки ОРУ