Топливно-заливной танкер «Сайга» плавал под флагом Республики Сент-Винсент и Гренадины и снабжал топливом рыболовные суда (итальянские и греческие), которые вели рыболовный промысел в водах

Топливно-заливной танкер «Сайга» плавал под флагом Республики Сент-Винсент и Гренадины и снабжал топливом рыболовные суда (итальянские и греческие), которые вели рыболовный промысел в водах исключительной экономической зоны Гвинеи на основании Соглашения о рыболовстве между этой страной и Европейским Союзом. Танкер был задержан двумя патрульными катерами таможни Гвинеи в водах исключительной экономической зоны не самой Гвинеи, а соседнего государства Сьерра-Леоне на следующий день после того, как отошел от берегов Гвинеи и был препровожден в порт Конакри, где арестован вместе с экипажем. 

Республика Сент-Винсент и Гренадины возбудила дело в Международном трибунале по морскому праву, требуя немедленного освобождения судна и экипажа. Гвинея, со своей стороны, утверждала, что танкер задержан за нарушение ее таможенного законодательства. 

1. Можно ли рассматривать операции танкера по снабжению топливом рыболовецких судов в водах исключительной экономической зоны другого государства как деятельность, которую это государство имеет право регламентировать в рамках осуществления своих суверенных прав на разведку, эксплуатацию, сохранение живых ресурсов и управление ими в исключительной экономической зоне? 

2. Правомерно ли задержание танкера гвинейскими катерами в водах Сьерра-Леоне? При каких условиях такое задержание является правомерным? 

3. Какое решение должен принять Международный трибунал по морскому праву?