Рассчитать длину пробега самолета на мокрой ВПП. Масса самолета m=300 т, посадочная скорость Vпос = 230 км/ч, коэффициент трения при глиссировании fгл= 0,03, скорость глиссирования Vгл=130 км/ч, коэффициент трения на ВПП f =0,15, тяга реверса Pрев= -4200

Добавлена: 14.04.2026
Обновлена: 14.04.2026
Предмет: Теоретическая механика
Автор: Кэмп

#Динамика материальной точки и системы
#Аэромеханика

Условие:

Рассчитать длину пробега самолета на мокрой ВПП. Масса самолета m=300 т, посадочная скорость Vпос = 230 км/ч, коэффициент трения при глиссировании fгл= 0,03, скорость глиссирования Vгл=130 км/ч, коэффициент трения на ВПП f =0,15, тяга реверса Pрев= -4200 кгс, четыре двигателя, скорость выключения реверса Vрев=130 км/ч, тяга земного малого газа Рзмг= 4х1300 кгс, качество самолета на пробеге K=8,5. Интерцептор не используется.

Решение:

Шаг 1: Дано

Масса самолета $m = 300$ т = $300000$ кг
Посадочная скорость $V_{\text{пос}} = 230$ км/ч = $\frac{230}{3.6}$ м/с
Коэффициент трения при глиссировании $f_{\text{гл}} = 0.03$
Скорость глиссирования $V_{\text{гл}} = 130$ км/ч = $\frac{130}{3.6}$ м/с
Коэффициент трения на ВПП $f = 0.15$
Тяга реверса $P_{\text{рев}} = -4200$ кгс = $-4200 \cdot 9.81$ Н
Скорость выключения реверса $V_{\text{рев}} = 130$ км/ч = $\frac{130}{3.6}$ м/с
Тяга земного малого газа $P_{\text{змг}} = 4 \cdot 1300$ кгс = $5200 \cdot 9.81$ Н
Качество самолета на пробеге $K = 8.5$

Шаг 2: Най...

Внутри — полный разбор, аргументация, алгоритм решения, частые ошибки и как отвечать на каверзные вопросы препода, если спросит

Попробуй решить по шагам

Попробуй один шаг и продолжи в режиме обучения или посмотри готовое решение

Какой из факторов наиболее значительно влияет на увеличение длины пробега самолета при посадке на мокрой взлетно-посадочной полосе (ВПП) по сравнению с сухой ВПП?

Увеличение массы самолета.

Снижение коэффициента трения между колесами шасси и поверхностью ВПП.

Уменьшение тяги реверса двигателей.