Имеется транспортная компания N, специализирующаяся на экспресс-доставке штучных грузов от населения. Текущая рыночная ситуация характеризуется высоким уровнем конкуренции, снижением средней цены доставки, а также сложностями работы с наемными

Имеется транспортная компания N, специализирующаяся на экспресс-доставке штучных грузов от населения.

Текущая рыночная ситуация характеризуется высоким уровнем конкуренции, снижением средней цены доставки, а также сложностями работы с наемными водителями, которые зачастую отказываются от поездки в пользу частных заказов или заказов у конкурентов.

В этой ситуации компания теряет клиентов и терпит убытки. Владельцы компании видят возможное решение по выходу из кризиса в открытии нового вида услуг - доставки крупногабаритных и тяжеловестных грузов. Этот вид услуг новый для команды управленцев предприятия, они с ним еще не знакомы. Также нет работников среди персонала организации, способного взять на себя эту роль.

Несмотря на это, топ-менеджеры компании, А. Иванов и С. Петров, приняли решение открыть новый вид услуг за 3 месяца, применив для этого инструментарий управления проектами.

Получив консультацию специалистов и проведя «мозговой штурм», руководители решили, что открытие нового вида услуг потребует:

- выделение ответственных за этой направление (1 начальник, В. Чкалов и 2 подчиненных - С. Леонидов и А.Козлова, наделение их соответствующими полномочиями и ресурсами (2 дня), с 01.02.2021,

- оформление документации для открытия нового вида услуг (10 дней),

- тщательное планирование операций для того, чтобы уложиться в 3 месяца (3 дня),

- найм дополнительного персонала с требуемыми навыками (2 недели),

- исследование рынка потребителей для того, чтобы определить объем спроса (2 недели),

- исследование рынка конкурентов для определения конкурентного уровня цены, которая найдет отражение в договорах с заказчиками перевозки (2 недели),

- заключение договоров с водителями и владельцами тягачей, которые будут выступать в качестве операторов перевозки (2 недели),

- заключение договоров с ключевыми клиентами, найденными по результатам исследования потребительского рынка, на регулярные перевозки КТГ (7 дней),

- получение разрешений на перевозку по регулярным маршрутам (60 дней),

- производство рекламных материалов для рекламы нового вида услуг (12 дней),

- реклама (все доступное время),

- получение первых заказов на перевозку (по результатам исследования рынка) (3 дня),

- прием заказа на первую перевозку и принятие решения о возможности ее осуществления (1 день),

- согласование первой перевозки (7 дней),

- получение необходимых разрешений на осуществление первой перевозки (60 дней),

- погрузка (1 день),

- перевозка (3 дня),

- разгрузка (1 день),

- расчеты с заказчиком (согласно договору, после передачи груза в пункте грузополучателя, 3 дня).

Несмотря на то, что обычно получение разрешений на разные перевозки может производиться по-отдельности, для подстраховки принято решение работу по получению разрешений на первую перевозку и на регулярные перевозки произвести как одну операцию.

Проект будет считаться успешно реализованным после того, как первая перевозка будет оплачена, будут заключены договоры на регулярные перевозки (не менее одного) и получено разрешение для них, и будет в наличии не менее 2 заказов на разовые перевозки (по результатам исследования рынка). После этого сервис будет осуществляться на постоянной основе.

Задание: Составьте расписание этого проекта в виде диаграммы Гантта.