Условие:
Прогиб ремней (рисунок 3) под действием груза Q = 10 кг или динамометра проверяют между точкой подвеса груза и стальной линейкой, устанавливаемой на шкивы. Натяжение регулируют натяжным роликом или перемещением одного из агрегатов (обычно электродвигателя) на салазках. При перемещении важно не сбить параллельность оси двигателя по отношению к ведомому агрегату, что обеспечивается равномерным завинчиванием регулировочных болтов на салазках.
Нормальную величину прогиба ремней у можно рассчитать по формулам (см. обозначения на рисунке 3):
для плоского ремня
(1)
для клинового ремня
(2)
Равномерное натяжение трапецеидальных ремней возможно только при подборе в комплект ремней одинаковой длины (допускаемое отклонение по длине 0,25%).
Нормальная стрела провисания цепных передач должна быть в пределах 3—5% межцентрового расстояния. Так, провисание цепи привода ротора от лебедки должно быть 50-80мм. При проверке ведомый агрегат должен быть заблокирован, а нижняя ведущая ветвь цепи натянута. Схема измерения провисания такая же, как и для ременных передач.
Определить нормальную величину прогиба ремня ременной передачи (см.табл.).
Исходные данные:\na – наибольшая ширина клинового ремня
в – наименьшая ширина клинового ремня /толщина плоского ремня\nh – высота клинового ремня
с – ширина плоского ремня.
К решению задачи привести расчетную схему.
Таблица
Параметры ремня, мм Тип профиля ремня Расстояние между центрами шкивов, м
вариант\ta в\th\tc
1 10 8.5 6 - клиновой 2
