База задач по логистике

Task 2. Match the questions (1-12) with the answers (A-L) Сопоставьте вопросы (1-12) с ответами (A-L)
\begin{tabular}{|l|l|}
\hline 1. What's the best way to get there? & A. No, you have to change in Singapore. \\
\hline 2. Howmuchisthat? & B. Two and a half hours. \\
\hline 3. Is it better to fly or go by train? & C. Probablybytaxi. \\
\hline 4. Where does the bus leave from? & D. It depends - flying's much faster. \\
\hline 5. Isthedflightdirect? & E. Yes, sure. \\
\hline 6. What time do we get there? & F. No, it'sdirect. \\
\hline 7. Do I need to change? & G. £27.50. \\
\hline 8. Could you stop here, please? & H. About 50 miles. \\
\hline 9. Howfarisit? & I. The central bus station. \\
\hline 10. Is this the bus for London? & J. No, you want the blue one over there. \\
\hline 11. How long is the journey? & K. Justafter 11.00. \\
\hline 12. How often do the buses go to the city centre? & L. Every ten minutes or so. \\
\hline
\end{tabular}

Используя данные рис.2, заполните табл. 1 нижеприведенными операциями логистики в зависимости от уровня развития ее на предприятии. Для этого необходимо номер операции занести в соответствующий столбец таблицы:
1) погрузка сырья на транспортное средство;
2) транспортировка сырья от поставщиков на склад;
3) транспортировка сырья со склада на производство;
4) производство продукции;
5) разгрузка готовой продукции на складе;
6) маркировка продукции на складе;
7) взвешивание продукции на складе;
8) пакетирование готовой продукции на складе;
9) погрузка на транспортное средство готовой продукции на складе;
10) транспортировка готовой продукции потребителям;
11) разгрузка готовой продукции у потребителя;
12) взвешивание сырья на складе;
13) лабораторный анализ сырья на складе;
14) транспортировка готовой продукции на промежуточный склад хранения;
15) разгрузка сырья на промежуточный склад; 16) сортировка готовой продукции на складе.

Нужно распределить операции по уровням логистике по столбцам
1-й уровень, 2, 3,4

3.11. Рассчитайте потребность в электропогрузчиках и штабелерах при работе в одну и две смены при следующих условиях:
1) рабочий день электропогрузчика (штабелера) - 9 ч/сут;
2) коэффициенты:

использования техники по времени - 0,75 ;
готовности механизма - 0,75 ;
запаса техники - 1,4 ;
неравномерности - 1,35 ;
3) время цикла:
a) в зоне стеллажного хранения:

электропогрузчика на ввоз - 195 c ;
электропогрузчика на вывоз - 150 с;
штабелера на ввоз и на вывоз - 174 с;
б) в зоне штабельного хранения:

электропогрузчика на ввоз - 123 с;
электропогрузчика на вывоз - 104 c;
4) среднедневный расход паллет:

в зоне стеллажного хранения - 400 паллет/смена;
в зоне штабельного хранения - 830 паллет/смена.

Реши подробно задачу: Завод находится в 100 км к северу от железной дороги, по которой с востока доставляется сырье. Как следует проложить автомобильную дорогу от завода до железной дороги, чтобы затраты на доставку сырья были наименьшими, если перевозка 1 т груза на 1 км по автомобильной дороге обходится вдвое дороже, чем по железной дороге?

Кейс: Стратегия оптимизации логистических расходов FM Logistic в условиях геополитической нестабильности и трансформации рынка ритейла
Введение:
Глобальные цепочки поставок в последние годы столкнулись с беспрецедентными вызовами: геополитическая нестабильность, санкции, нарушение транспортных коридоров, рост инфляции и изменение потребительского поведения. В этих условиях логистическим компаниям приходится оперативно адаптироваться и оптимизировать свои операции для сохранения конкурентоспособности.

Пример: FM Logistic - международная логистическая компания, предоставляющая широкий спектр услуг, включая складскую логистику, транспортные решения, упаковку, дистрибуцию и управление цепочками поставок. Компания работает с крупнейшими ритейлерами и производителями в России и по всему миру, предлагая индивидуальные решения для оптимизации их логистических процессов.

Проблема:
Компания FM Logistic столкнулась с существенным ростом логистических издержек в связи с геополитической обстановкой, изменением структуры потребительского спроса и нарушением устоявшихся логистических цепочек. Необходимо разработать комплексную стратегию оптимизации затрат, учитывающую риски и возможности, возникающие в новой экономической реальности:
1. Рост цен на транспортные услуги: По данным Росстата, в 2023 году цены на грузовые перевозки автомобильным транспортом в России выросли в среднем на \( 20 \% \).
2. Увеличение стоимости складской аренды: В крупных логистических хабах, таких как Московская и Ленинградская области, стоимость аренды складских помещений класса А выросла на \( 15 \% \) за год.
3. Дефицит водителей: На рынке труда наблюдается острый дефицит водителей грузовых автомобилей, что приводит к росту зарплат и увеличению затрат на персонал. По оценкам экспертов, дефицит составляет около \( 25 \% \).
4. Изменение структуры импорта: После введения санкций наблюдается переориентация импорта на новые рынки (например, Китай, Турция, Индия), что требует перестройки логистических цепочек и приводит к увеличению транспортного плеча.
5. Рост онлайн-торговли: Доля онлайн-торговли в общем объеме розничной торговли продолжает расти и составляет, по оценкам, около \( 15 \% \). Это требует адаптации логистических процессов к требованиям e-commerce (мелкие заказы, быстрая доставка).
6. Увеличение стоимости страхования грузов: Риски, связанные с геополитической нестабильностью, привели к увеличению стоимости страхования грузов в среднем на \( 10 \% \).

Основная задача 3PL-операторов:

Выберите один ответ:
a. разработка и планирование цепей поставок
b. оказание складских и транспортно-экспедиторских услуг

c. предоставление комплекса логистических услуг
d. автоматизация ключевых логистических процессов

Виды материальных потоков по отношению к логистической системе:
Выберите один ответ:
a. входной и выходной
b. внутригородские
c. внешний и внутренний
d. международные и междугородние

Определите категории затрат в распределительной логистике:
Выберите один или несколько ответов:
a. затраты по хранению товарных запасов;
b. затраты на закупку сырья
c. затраты по реализации товаров;
d. затраты по содержанию производственных запасов;

сделать график по следующим условиям:
Графическое моделирование
Графическое моделирование будет учитывать задержку поставки на 2 дня в течение второго цикла. Для выполнения графика вы можете воспользоваться специализированными программными средствами, чтобы визуально проиллюстрировать восстановление запасов при 7 штук, на которые система управления запасами должна сделать заказ во время подвозной задержки.

На графике будет отображено количество циклов работы:

Показать первый цикл с нормальными условиями.
Во втором цикле отразить временную задержку поставки, что повлияет на уровень запасов, и восстановление запаса после поступления 74 штук (таков EOQ) после 10 дней ожидания.
Это поможет визуально оценить последствия задержек поставки в процессе управления запасами.

Показатель Ед.измерения Обозначение Значение
Оборотзапериод,V короб./мес V 75 000
Затратынаосуществлениезаказа,K дол./заказ K 70
Долязатратнахранениевстоимости
среднегозапаса,s - S 0,06
Тарифзаеврофуру,Tra дол./авт. Tra 1 600
Грузовместимостьеврофуры,Гa короб. Гa 15 000
Тарифзавагон,Trв дол./ваг. Trв 1 700
Грузовместимостьвагона,Гв короб. Гв 25 000
Стоимостьединицытовара,P дол./короб. P 45

Рассчитать суммарные затраты на заказ, транспортировку и хранение при транспортировке груза различными видами транспорта и внести их втаблицу.
Определить оптимальный вид транспорта для перевозки грузов,исходные данные приведены втаблицениже:

рассчитайте нормативную вместимость склада и показатели эффективности склада: коэффициент загрузки склада, коэффициент использования грузового объёма склада, коэффициент использования площади склада, коэффициент грузонапряжённости склада, коэффициент порчи товаров, коэффициент ошибок при отгрузках, себестоимость переработки, коэффициент использования грузового объёма транспортных средств при внутренних перемещениях. Сделайте вывод об эффективности использования склада.
Условие задания:
известно, что логистическая компания ООО «Трид» имеет склад со следующими характеристиками: грузовая площадь склада – 300 м2, общая площадь склада составляет 450 м2, коэффициент использования грузового объёма склада – 0,7, высота хранения товаров на складе- 4 м, грузовой объём склада составляет 350 м3.
Фактически на складе находится товар, занимающий 200 м3. Площадь склада, непосредственно занятая товарами составляет 250 м2. Масса товаров, хранящихся на складе составляет 200 т.
Известно, что количество товаров, переведённых в брак, в месяц оценивается в сумму 420 тыс. руб., норма естественной убыли составляет 200 тыс. рублей. Ошибок при отгрузках совершается на сумму 250 тыс. руб. в месяц при общей сумме отгрузок 2500 тыс. руб. Общие складские затраты в месяц составляют 2 млн. руб., грузооборот склада - 200 м3, суммарный объём поступившего товара за месяц 350 м3, суммарная вместимость транспортных средств, использованных для внутренних перемещений за период 500 м3.
Инструкция по выполнению: по установленной методике рассчитайте показатели, характеризующие эффективность работы склада. Коэффициенты необходимо выразить в процентах. Округление производите до целых чисел.
Необходимые материалы:
Калькулятор, ручка, лист бумаги А4
Форма отчетности: рассчитанные показатели, вывод.
1. Нормативная вместимость склада …
2. Коэффициент загрузки склада…
3. Коэффициент использования грузового объёма склада…
4. Коэффициент использования площади склада…
5. Коэффициент грузонапряжённости склада…
6. Коэффициент порчи товаров…
7. Коэффициент ошибок при отгрузках…
8. Себестоимость переработки…
9. Коэффициент использования грузового объёма транспортных средств при внутренних перемещениях…

построй диаграммы для наглядного сравнения структур грузопотока в 202 и 2035 годах

Найти и обосновать место за пределами города Мариуполь( Донецкая область), для транспортного узла, для построения мульти модального логистического центра, также учесть удобные подъезды к атп и что бы там можно было осуществлять мультимодальные перевозки, что было 2 и более вида транспорта могли там быть одновременно

Baphant No 15
99
Вариант № 15
Часть 1

Прочитайте внимательно текст и выполните задания 1-5.
На рисунке 108 изображён план местности. Алексей вместе с родителями летом приезжают погостить к бабушке в деревню Новую (на плане ется съездить в деревню Ромашкино на сельскохозяйственную ярмарку Из деревни Новой в деревно Ромашкино можно проехать нескольким путями. Первый - можно поехать напрямик по лесной дороге мимо пру-
да; второй - от деревни Новой до' деревни Юрово по шоссе, а затем по просёлочной дороге мимо пруда до деревни Ромашкино; третий - по шоссе до деревни Милово, затем по лесной дороге до деревни Красово, а затем и шость по шоссе до Ромашкино. Есть ешё один путь, который проходит по шоссе до деревни Юрово, затем по просёлочной дороге мимо птичника до Қамово, затем по шоссе до Ромашкино. Шоссе и лесные дороги образуют

Рис. 108
По'шоссе Алексей и его семья едут со скоростью 60 км \( / 4 \), а по лесным дорогам со скоростью 30 км/ч. Расстояние от деревни Јимово до деревни
Красово - 12 км, от деревни Қамово до Ромашкино - 7 км, от Ромашкино до деревни Красово - 4 км, от Лимово до Юрово - 12 км, от Милово до Юрово - 7 км, от Милово до Новой - 25 км.
100
1. Пользуясь описанием, определите какими цифрами на плане обоз последовательность четырёх цифр.
2. Сколько километров проедет Алексей вместе с семьёй, если они поедут самым коротким путём из деревни Новая в деревню Ромашкино? Ответ: \( \qquad \)
3. Найдите расстояние, которое проедут Алексей с семьёй, если они поедут по шоссе до деревни Лимово, затем по шоссе в деревню Ромашкино? Ответ: Ответ: \( \qquad \)
4. Сколько минут затратят на дорогу Алексей с семьёй, если они поедут по пово деревни Милово, затем по просёяочной дороге до деревни КраОтвет:

По лесной дороге мошина
5. По лесной дороле машина Алексел расходует 7,7 л бензина на 100 км, Известно, что на путь от деревни Новой до Юрово и затем по лесной дочерез Лимово до Ромашкино. Найдите расход бензина (в литрах) на 100 км по шоссе. \( \qquad \) -.

Составьте оптимальный план завоза хлебобулочной про- дукции с минимальными транспортными расходами из трех минипекарен №№ 1 – 3 фирмы «Колос» в 4 булочных города

Четыре магазина размещены в населённых пунктах А, В, С и D, расположенных по одной дороге на
расстоянии 10 км друг от друга. В каком населенном пункте целесообразно разместить распределительный
центр (с сточки зрения минимума транспортных расходов по доставке товаров в магазины)?
Грузооборот А (20т/мес.), В (П0т/ мес,),С(30 тмес)н Д(ЗОт/мес)

За интервал времени T поставить со склада заказчику q единиц товара. Скорость отгрузки товара- постоянная d ед.в единицу времени ,т.е.\( \mathrm{q}=\mathrm{dT} \). Значення \( q \)и T зафиксированы . В случае, если в единицу времени заказчику будет недопоставлена единица товара, с исполнителя взимается штраф Н рублей. Иногда выгоднее платить штрафы за недопоставку Заказчику товара, чтобы суммарные издержки (рис. 4.1) свести к минимуму. Поэтому управление запасами может быть таким: В начале периода T производится накопление запасов в размере\( \mathrm{y}<\mathrm{q} \). Затем производится равномерная отгрузка товара Заказчику, со скоростью d . По истечении времени \( \mathrm{t}_{\mathrm{c}} \) запасы снижаются до нуля и в течение времени t накапливаются до уровня \( \mathrm{Q}=\mathrm{q}-\mathrm{y} \), невыполненные заявкн, за которые положено платить штрафы.

Невыполненные заявки будут удовлетворены как только поступит следующая партия товаров в количестве \( q \), а на складе вновь будет находиться исходный уровень запасов, равный у (рисунок 4.1). Требуется найти оптимальное значение начального уровня запасов\( y \).

Рисунок 4.1

Суммарные издержки_C, зависящие от уровня имеют две составляющие: издержки на хранение запасов в интервале \( t_{c} \); издержки на штрафы в интервале\( t \)
\[
C=\frac{h y^{2}}{2 d}+\frac{H(q-y)^{2}}{2 d}
\] оптимальное значение у:\[
y=\frac{H q}{h+H}
\]
\[
C_{\min }=C(y)=\frac{q l^{2} H^{2}}{2 d(h+H)^{2}}
\]Остальные оптимальные параметры :\[
\begin{aligned}
t & =\frac{q-y}{d} \\
t & =\frac{y}{d}
\end{aligned}
\]3 Заданне.3.1 Разработать форму и метод моделирования средствами EXCEL задачи управления запасами , включающей штрафы. Программа должна рассчитывать и выводить  на  печать  оптимальные параметры системы y,  C min, t , а также таблицу значений функции издержек C = f (y) в диапазоне от 0,1 y ,  до q с шагом 0,1 y и её график.

Ознакомиться с исторической справкой об организации, ее организационно правовой формой собственности и специализацией деятельности. Ознакомиться со структурой аппарата управления и логистических отделов, с должностными инструкциями специалистов по логистике. Составить схему логистической структуры на предприятии.
Пиши о Почте Росиии

Пример Узел 7 - склад, остальные узыы - строительные площадки компании. Показатели на дутах - расстояния в километpax.

Надо найти кратчайшие расстояния от склада до каждой строительной площадки. Какова длина кратчайшего пути от склада до строительной площадки 1 ? Проходит ли кратчайший путь от склада к строительной площадке 1 через строительную площадку 2? Какова длина кратчайшего пути от склада до строительной площадки 2 ? Проходит ли кратчайший путь от склада х строительной плошадке 2 через строительную пнощадку 4 ?

Vэ=20км/ч
Lm=16км
Маршрутов 24
Время на остановке 30сек
Время на конечной остановке 6 минут
Найти техническую скорость
Найти скорость эксплуатации

Определить с помощью эвристического метода Ардалана место расположения двух логистических центров для обслуживания потребителей пунктов \( \mathrm{A}, \mathrm{Б}, \mathrm{B}, Г \) с наименьшими затратаии на преодоление расстояний. Исходные данные приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Исходные данные для выбора места открьттия логистического шентра.
\begin{tabular}{|c|c|c|c|c|c|c|}
\hline \multirow[b]{2}{*}{Пункт} & \multicolumn{4}{|l|}{Расстояние до центра в пункте} & \multirow[t]{2}{*}{Население пункта (тыс. чел.)} & \multirow[t]{2}{*}{Относительная важноств обстуживания} \\
\hline & A & Б & B & \( \Gamma \) & & \\
\hline A & 0 & 5 & 7 & 9 & 12 & 1,2 \\
\hline Б & 5 & 0 & 5 & 7 & 16 & 1,1 \\
\hline B & 7 & 5 & 0 & 5 & 14 & 0,9 \\
\hline \( \Gamma \) & 9 & 7 & 5 & 0 & 16 & 1,2 \\
\hline
\end{tabular}

Проведи логистический анализ ООО «Сибирские колбасы»
Провести аудит всех существующих процессов внутренней и внешней логистики, нормативов, регламентов, инструкций, в том числе:
Движение сырья и материалов от планирования поставок до передачи на производство
Движение сырья, материалов, полуфабрикатов в производстве
Движение от сдачи готовой продукции до загрузки в авто
Аутсорсинг транспорта
Провести интервью ключевых участников процесса, хронометраж операций,
проанализировать мотивацию персонала участвующего в процессе
Оценить состояние технического оснащения, оборудования, условий труда, контроль и безопасность
Провести анализ существующей WMS - системы на предмет функционала
Определить недостатки, узкие места
Визуализировать складские процессы, пропускную способность и возможность её увеличения

решить задачу по определению объёма груза, доставляемого в порт ж/д составами для загрузки судна и его складировании
Текущие данные:
1. Zp - осадка судна полного – 2,4 м.
2. Zo - осадка судна порожнего – 0,5 м.
3. Gr - гарантированная глубина
судового хода (габарит) – Gr м.
4. N – грузоподъёмность судна – 2400 т.
5. ΔGr – запас воды под килем – 0,2 м.
6. W – грузоподъёмность
вагона – хоппёра – 60 т.
7. L – длина вагона – хопра – 12 м
8. h – высота навальной пирамиды
на грузовой площадке – h м
№
варианта
Gr
Гарантированная глубина судового хода (м)
h
высота пирамиды груза
(м)
№
варианта
Gr
Гарантированная глубина судового хода
(м)
h
высота пирамиды
груза
(м)
15
1,1
1,0
30
2,55
1,0

Сроки навигации в Обской Губе с 15.07 по 25.09, после этого судовладельцы отказываются забирать груз в речку.
• Западный участок СМП (Карские Ворота) открывается 15.07, транзитное время от КВ до ОГ 3 сут.
• Восточный участок СМП (Певек) открывается ориентировочно 01.09, транзитное время от Певека до ОГ 8 сут.
• 3 крановых судна перевозят груз на плече Шанхай-Обская Губа.
• Готовность груза: 1,2 судно: 01.06, 3 судно: 01.08
• Груз должен быть в Тобольске до 10.10
• Груз на плече Шанхай-Обская Губа может быть перевезен по двум маршрутам:
• Через Суэцкий канал, транзитное время ___ сут. (13015 морских миль);
• Через Берингов пролив, транзитное время ___ сут. (5821 морских миль).
• Средняя скорость движения судна 11 узлов. К транзитному времени необходимо добавить запас 5 сут.
• По каждому судну согласован нормы ПРР 10 сут. на оба порта (Погрузка в Шанхае планируется за 5 суток).
• Груз с каждого судна перегружается в Обской Губе на 6 барж, последовательно (всего 18 барж).
• По каждой барже согласованы нормы ПРР 48/72ч, не реверсивно. Нотис подачи каждой баржи – 3 суток.
• Каждый баржебуксирный состав после погрузки осуществляет транспортировку груза до Тобольска.
• По каждой барже планируется: погрузка и крепление: 2сут., транспортировка Обская Губа-Тобольск: 15 сут., раскрепление и
выгрузка: 3 сут. К борту судна и к причалу выгрузки баржи подаются последовательно (2 баржи одновременно подать нельзя).
• В Тобольске согласован 1 причал выгрузки (выгрузка последовательная).
• Если причал погрузки (борт судна)/выгрузки занят, ББС подает нотис с рейда причала и начинается исчисление сталийного
времени.
• Составить график транспортировки. Реализуем ли проект в рамках одной навигации?
• Избегать одновременной перевалки в ОГ груза с нескольких крановых судов.
• Сколько сут. простой каждого кранового судна? Сколько сут. простой каждой баржи?