О чём рассказывается в презентации:
Презентация посвящена оптимизации гидроочистки НК-180 для производства бензина Евро-5, что позволяет значительно снизить содержание серы и бензола. Рассматриваются ключевые аспекты, такие как необходимость селективной гидроочистки для достижения экологических стандартов и влияние оптимизации на октановое число. В результате достигается соответствие строгим требованиям, что способствует снижению выбросов и экономии затрат.
Оглавление
Оптимизация гидроочистки НК-180 для бензина Евро-5
Фракция НК-180 содержит до 1000 ppm серы, превышая Евро-5 в 100 раз
Бензол в НК-180 превышает 3%, нарушая предел Евро-5 в 1%
Текущая гидроочистка НК-180 не обеспечивает октан 95+ при низкой сере
Экологические штрафы за несоответствие Евро-5 достигают миллионов рублей ежегодно
Оптимизация включает повышение давления до 3-4 МПа и температуры 320-350°C
NiMo и CoMo катализаторы снижают серу на 99% при селективной гидроочистке
Соотношение H2/сырье повышено до 500-800 Nm3/м3 для полной десульфуризации
Гидроизомеризация NK-115 реформата снижает ароматику на 10-15%
Математическое моделирование предсказывает оптимальный режим с ошибкой <5%
Фракционирование НК-180 на NK-85 и остаток повышает селективность на 20%
Онлайн-мониторинг серы и бензола обеспечивает стабильность <10 ppm
Сера снижена с 1000 до 5 ppm, бензол до 0.8% vol после оптимизации
Октановое число выросло на 3 ед. при снижении ароматики на 12%
Энергозатраты снижены на 18% за счет оптимизированного H2-рецикла
Оптимизация позволяет производить 100% Евро-5 бензина на НК-180
Ключевые результаты оптимизации
Благодарим за внимание!
