1. Главная
  2. Библиотека
  3. Анализ хозяйственной деятельности
  4. Определить за счет каких показателей и как меняются изм...
Разбор задачи

Определить за счет каких показателей и как меняются измерители: вагоно-километры вагоно-часы локомотиво- километры локомотиво-часы тонно-километры брутто грузовая отправка Измеритель Расходная ставка Величина измерителя Величина расходов вагоно-километры

  • Предмет: Анализ хозяйственной деятельности
  • Автор: Кэмп
  • #{
Определить за счет каких показателей и как меняются измерители: вагоно-километры вагоно-часы локомотиво- километры локомотиво-часы тонно-километры брутто грузовая отправка Измеритель Расходная ставка Величина измерителя Величина расходов вагоно-километры

Условие:

Определить за счет каких показателей и как меняются измерители:
вагоно-километры
вагоно-часы
локомотиво- километры
локомотиво-часы
тонно-километры брутто
грузовая отправка

Измеритель Расходная ставка Величина измерителя Величина расходов
вагоно-километры 0,12 682 169 759 81 860 371
вагоно-часы 59,3 35 367 645 2 097 301 368
локомотиво- километры 39,6 4 688 364 185 659 209
локомотиво-часы 478,73 243 072 116 365 874
тонно-километры брутто 13,28 14 455 030 135 191 962 800 193
грузовая отправка 238,23 6 426 000 1 530 865 980
маневровые локомотиво-часы 2467,11 214 438 529 040 901
Всего зависящих затрат 196 503 893 896
Условно-постоянные затраты 24 955 994 525
Всего затрат 221 459 888 421
Себестоимость эксплуатационная (руб/10 ткм) 15,55
Себестоимость тарифная (руб/10 ткм) 15,784

Показатели Величина до изменения Отклонение Величина после изменения Величина отклонения
Объем погрузки 6 426 000 5% 6 747 300 321 300
Объем приема 45 080 000 -1,50% 44 403 800 -676 200
Динамическая нагрузка 42,04 -3,80% 40,44 -1,6
Средняя дальность 276,5 -3,50% 266,82 -9,68

Измеритель Расходная ставка Величина Измерителя Расходов
вагоно-километры 0,12 700 656 494 84 078 779
вагоно-часы 59,3 36 326 105 2 154 138 034
локомотиво- километры 39,6 4 524 271 179 161 136
локомотиво-часы 478,73 234 565 112 293 069
тонно-километры брутто 13,28 13 852 988 345 183 967 685 228
грузовая отправка 238,23 6 747 300 1 607 409 279
маневровые локомотиво-часы 2467,11 214 438 529 040 901
Всего зависящих затрат 188 633 806 425
Условно-постоянные затраты 23 956 493 416
Всего затрат 212 590 299 841
Себестоимость эксплуатационная (руб/10 ткм) 15,576
Себестоимость тарифная (руб/10 ткм) 15,81

Решение:

Для анализа изменения показателей, влияющих на вагоно-километры, вагоно-часы, локомотиво-километры, локомотиво-часы, тонно-километры и грузовую отправку, мы рассмотрим данные из таблиц 2.1 и 2.3.

  1. Вагоно-километры:

    • До изменения: 682 169 759
    • После изменения: 700 656 494
    • Изменение: +18 486 735
    • Это изменение связано с увеличением объема погрузки на 5% (с 6 426 000 до 6 747 300), что приводит к увеличению количества вагоно-километров.
  2. Вагоно-часы:

    • До изменения: 35 367 645
    • После изменения: 36 326 105
    • Изменение:...

Внутри — полный разбор, аргументация, алгоритм решения, частые ошибки и как отвечать на каверзные вопросы препода, если спросит

Попробуй решить по шагам

Попробуй один шаг и продолжи в режиме обучения или посмотри готовое решение

Какой из показателей оказывает прямое влияние на изменение "тонно-километров брутто"?

Что нужно знать по теме:

Что нужно знать по теме

Алгоритм решения

Топ 3 ошибок

Что спросит препод

Выбери предмет