10:58 凹4G+ 1 O74 % ОПАВ КР ПРИМЕР - Сохранено Задание к контрольной работе по дисциплине «Основы проектирования аэродромов и вертодромов» 1. Определить потребную длину ИВПП по вариантам для местных условий 2. Построить розу ветров по направлениям и силе

6 ноября 2025
Архитектура и строительство

Условие:

10:58
凹4G+ 1 O74 \%
ОПАВ КР ПРИМЕР - Сохранено

Задание к контрольной работе по дисциплине «Основы проектирования аэродромов и вертодромов»
1. Определить потребную длину ИВПП по вариантам для местных условий
2. Построить розу ветров по направлениям и силе ветра
3. Определить КВЗ для наиболее вероятного направления, сделать вывод о необходимости постройки второй ИВПП
4. Определить нагрузку на покрытие ИВПП от самолета и эквивалентный радиус отпечатка по вариантам

Варианты исходных данных для контрольной работы
Исходные данные для определения потребной длины ИВПП в местных условиях

№	Средний УКЛОН ВПП	Температура воздуха в 13 ч самого жаркого месяца в году	Высота расположения над уровнем моря	Самолет	Длина разбега, м	Длина пробега, м
20	0,006	31	200	Ил-86	1780	1900

1. Распределение ветровой нагрузки

Градация скоростей ветра, м/с	Повторяемость ветров по направлениям, \%	Сумма процентов повторяем
	C	CB	B	IOB	Ю	IO3	3	C3
0-1	2,32	1,35	1,70	2,84	1,00	1,71	1,33	1,95	14,20
2-5	3,57	3,43	7,33	8,05	4,35	5,21	5,43	5,57	42,94
6-10	1,59	3,08	4,26	5,60	5,80	6,87	5,48	3,41	36,09
11-15	0,11	0,42	0,43	0,84	1,30	1,12	1,08	0,45	5,75
	gt;15	0,05	0,12	0,09	0,08	0,15	0,29	0,08	0,16	1,02
Итого	7,64	8,40	13,81	17,41	12,60	15,20	13,40	11,54	100,00

2. Распределение нагрузки на оси самолета

№rl	ВС	Взлетная
масса, кт

\% массы,
приходящийся
на одну
основную
опору

Количество
основных
опор

& \begin{tabular}{c}
Колич

Решение:

Ниже приведён поэтапный метод решения, с пояснением промежуточных вычислений и рассуждений. Отмечу, что для окончательного расчёта на практике используются специальные таблицы корректирующих коэффициентов и нормативные документы, поэтому далее приведён пример методологии с условными допущениями и расчетами. 1. Определение потребной длины ИВПП Исходные данные по варианту 20 для самолёта Ил‐86 дают следующие базовые параметры: длина разбега – 1780 м, длина пробега – 1900 м. При расчётах с учётом местных условий корректируются следующие факторы: • уклон ВПП – 0,006 (при подъёме эффективность у...