Для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения: 1. Построить естественную электромеханическую и механическую характеристики. 2. Определить сопротивления ступеней пускового

Для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения:

1. Построить естественную электромеханическую и механическую характеристики.

2. Определить сопротивления ступеней пускового реостата при условии, что наибольшее значение

пускового момента не должно превышать значения М1, число ступеней реостата – т. Построить диаграмму пуска.

3. Определить необходимое добавочное сопротивление в цепи якоря двигателя при переходе его из двигательного режима работы с номинальными параметрами в режим противовключения при условии, что начальный тормозной ток равен  I_т.

4. Построить искусственную, механическую характеристику при снижении напряжения питания на 20%; при введении в цепь якоря добавочного сопротивления  R_доб=0,4.

Исходные данные:

Технические данные двигателя типа П, 220 В с регулированием скорости  1:2  (продолжительный режим работы);

Тип – П-61;

P_н=6,0 кВт;

n_н=1000  об⁄мин;

I_н=32,6 А;

r_я+r_дп=0,494 Ом;

r_пар=158 Ом;

Номинальный ток возбуждения параллельной обмотки – 1,05 А;

Максимально допустимая частота ращения – 2000 об/мин;

Момент инерции якоря – I=0,56 кг∙м².

Данные расчетов:

Кратность статического момента – M_с ⁄ M_н = 0,9;

Число ступеней – m=4;

Кратность пускового момента – M_п ⁄ M_н =1,9;

Кратность начального тормозного тока – I_т ⁄ I_н =2,4.