По Паспортным данным асинхронного электродвигателя, рассчитать основные параметры и построить механические характеристики, зазисимость момента от скольжения М= f(s) и зависимость частоты вращения от момента ₁ = (М). Исходные данные: Номинальная мощность

Для решения задачи по расчету основных параметров асинхронного электродвигателя и построению механических характеристик, следуем следующим шагам:

Шаг 1: Определение основных параметров

1. Номинальная мощ...: 30 кВт 2. : 660 В 3. : 2720 об/мин 4. : 3000 об/мин 5. : 72% = 0.72 6. : 1.7 7. : 0.85 Для расчета тока, используем формулу: \[ I = \frac{P{н} \cdot \eta \cdot cos \varphi} \] Подставляем известные значения: \[ I = \frac{30 \times 10^3}{\sqrt{3} \cdot 660 \cdot 0.72 \cdot 0.85} \] Сначала вычислим знаменатель: \[ \sqrt{3} \approx 1.732 \] \[ 660 \cdot 0.72 \cdot 0.85 \approx 396.12 \] \[ I \approx \frac{30000}{1.732 \cdot 396.12} \approx \frac{30000}{685.68} \approx 43.8 \text{ А} \] Момент (М) можно рассчитать по формуле: \[ M = \frac{P{н} \cdot \frac{2\pi}{60}} \] Подставляем значения: \[ M = \frac{30 \times 10^3}{2720 \cdot \frac{2\pi}{60}} = \frac{30000}{2720 \cdot 0.10472} \approx \frac{30000}{284.3} \approx 105.5 \text{ Нм} \] 1. : - Момент при холостом ходе (s = 0): \(M_{х.х.} = 0\) - Номинальный момент (s = sн): \(M_{н} = 105.5 \text{ Нм}\) - При увеличении скольжения момент будет увеличиваться до максимального значения, после чего начнется падение момента. 2. : - При нулевом моменте (M = 0), частота вращения максимальная (n = 3000 об/мин). - При увеличении момента частота вращения будет снижаться до нуля, когда момент достигает максимального значения. Для построения графиков можно использовать программное обеспечение для построения графиков (например, Excel или специализированные программы для моделирования). На графиках по оси X откладываем скольжение (s) или момент (M), а по оси Y - момент (М) или частоту вращения (n). Таким образом, мы рассчитали основные параметры асинхронного электродвигателя и описали, как построить механические характеристики. Для более точного построения графиков можно использовать экспериментальные данные или данные, полученные из характеристик конкретного двигателя.