Предприятие владеет сетью складских помещений, сдаваемых в аренду организациям, занимающимся оптовой торговлей продуктов нефтехимии. Проведенный анализ рынка транспортных услуг региона показал, что можно создать собственный парк транспортных средств.

Предприятие владеет сетью складских помещений, сдаваемых в аренду организациям, занимающимся оптовой торговлей продуктов нефтехимии. Проведенный анализ рынка транспортных услуг региона показал, что можно создать собственный парк транспортных средств. Прогнозируемый объем транспортной работы (ТР); постоянные затраты (ПСЗ), связанные с содержанием парка транспортных средств; переменные затраты (ПРЗ) на единицу транспортной работы и транспортный тариф (ТТ) на один тоннокилометр приведены в таблице.

ТР
1 300
2 316
3 334
4 352
5 371
6 392
7 413
8 436
9 460
10 469
11 478
12 488
13 550
14 420
15 435

ПСЗ, руб.
3700
4063
4461
4898
5378
5300
5224
5149
5075
5002
4930
4859
5430
5628
5009

ПРЗ, руб./ткм
57
58
61
63
66
68
71
74
77
80
83
86
152
158
140

ТТ, руб./ткм
68
73
77
81
85
89
93
92
91
94
97
96
168
174
155

Необходимо определить с помощью «точки безубыточности» целесообразность создания парка подвижного состава:
− в стоимостном выражении;
− в натуральном выражении.