Вариант 3 Механизм приводится в движение асинхронным двигателем МТ-51-8. 1 Рассчитать и построить естественную характеристику двигателя для двигательного, генераторного режимов и режима противовключения. 2 Выполнить расчет пускорегулировочных

Вариант 3
Механизм приводится в движение асинхронным двигателем МТ-51-8.
1 Рассчитать и построить естественную характеристику двигателя для двигательного, генераторного режимов и режима противовключения.

2 Выполнить расчет пускорегулировочных сопротивлений точным способом. При расчетах принять пики моментовМ \( 1 \equiv(0,7 \div 0,8) \cdot \) М К \( \mathrm{M} 2=(1,1 \div 1, \underline{\underline{2}}) \cdot \mathrm{M} \mathrm{C} ; \mathrm{M} \mathrm{C}=\mathrm{M} \underline{\underline{H}} \).

3 Построить на одном графике механические характеристики для условий R p=0 при:
a) U \( 1=\mathrm{U} 1 \underline{\underline{\mathrm{H}}}, \mathrm{f} \mathrm{H}=50 \) Гц (естественная); 6) U \( 1=(0,7 \div 0,8) \cdot \mathrm{U} \underline{\underline{\mathrm{H}}}, \mathrm{f} \mathrm{H}=50 \) Гц. Рассчитать для \( \mathrm{M}=\mathrm{M} \) Нтоки ротора и статора при работе от сети с полным и пониженным напряжением.

4 Построить искусственные механические характеристики двигателя при \( \mathrm{Rp}=0,1 ; 0,3 ; 0,5 ; 1,0 \) от номинального сопротивления в зонах режимов двигательного и противовключения.

5 Чем объяснить, что ток статора при синхронной скорости не зависит от величины добавочного сопротивления в роторной цепи?