Рассчитать и построить механические характеристики двигателя, указанные в табл. 14.1. Знак "X" в ней означает, что данный контакт замкнут. Схема электрической цепи двигателя приведена на рис. 14.1.

Рассчитать и построить механические характеристики двигателя, указанные в табл. 14.1. Знак "X" в ней означает, что данный контакт замкнут. Схема электрической цепи двигателя приведена на рис. 14.1. Исходные данные к расчету приведены в табл. 14.2. Этими данными являются: номинальное напряжение двигателя U_ном, номинальная мощность P_ном, номинальная частота вращения якоря nном, номинальный коэффициент полезного действия ηном, сопротивление обмотки якоря R_Я , сопротивление обмотки возбуждения R_В , кратность пускового момента M_П / M_ном , ток возбуждения I_В в процентах от I_В.ном , поток возбуждения Ф в процентах от Ф_ном. 

Естественная характеристика n(M) получается при номинальном возбуждении;  Ф = Ф_ном . Первая реостатная механическая характеристика n(M)₁ должна обеспечивать пусковой момент. 

Вторая реостатная механическая характеристика n(M)₂ должна занимать среднее положение между характеристиками n(M) и n(M)₁. Первая полюсная механическая характеристика n(M)₃ получается при Ф = 0,75Ф_ном, а вторая n(M)₄ - при Ф = 0,5Ф_ном. При определении тока возбуждения по заданному магнитному потоку следует пользоваться вебер-амперной характеристикой магнитной цепи двигателя, приведенной в табл. 14.3. График этой характеристики необходимо представить в данной работе.

При расчетах реакцией якоря следует пренебречь.

Пуск двигателя начинается согласно первой реостатной характеристике. 

Таблица 14.1 – К схеме рис. 14.1

Таблица 14.2 – Исходные данные

Таблица 14.3 - Вебер-амперная характеристика магнитной цепи двигателя