При формировании состава локомотив начинает движение из состояния покоя к стоящему вагону под действием постоянной силы тяги двигателя. Через время t1 = 2,0 мин локомотив достиг вагона и произошел абсолютно упругий удар так как устройство сцепки не
- Физика
Условие:
При формировании состава локомотив начинает движение из состояния покоя к стоящему вагону под действием постоянной силы тяги двигателя. Через время t1 = 2,0 мин локомотив достиг вагона и произошел абсолютно упругий удар так как устройство сцепки не сработало. Считать, что вагон после удара и до сцепки движется с постоянной скоростью.
Через какое время t2 локомотив догонит вагон и произведет сцепку если сила тяги двигателя останется постоянной. В данном пункте задания соотношения масс вагона и локомотива считать неизвестным.
Чему равно отношение модуля скорости локомотива и вагана сразу после сцепки к модулю скорости локомотива непосредственно перед первой попыткой сцепки, если отношение массы вагона к массе локомотива равно 1:3
Решение:
Для решения задачи начнем с анализа движения локомотива и вагона. 1. Движение локомотива до удара: - Локомотив начинает движение из состояния покоя под действием постоянной силы тяги \( F \). - Обозначим массу локомотива как \( m_L \). - Ускорение локомотива можно найти по формуле \( a = \frac{F}{m_L} \). - Через время \( t1 = 2,0 \) мин (или \( t1 = 120 \) секунд) локомотив достиг вагона. Используем формулу для перемещения при равномерно ускоренном движении: \[ S = \frac{1}{2} a t_1^2 \] Подставим \( a \): \[ S = \frac{1}{2} \cdot \frac{F}{m_L} \cdot (120)^...
Похожие задачи
Не нашел нужную задачу?
Воспользуйся поиском
Выбери предмет
- Правоохранительные органы
- Пожарная безопасность
- Парикмахерское искусство
- Природообустройство и водопользование
- Почвоведение
- Приборостроение и оптотехника
- Промышленный маркетинг и менеджмент
- Производственный маркетинг и менеджмент
- Процессы и аппараты
- Программирование
- Право и юриспруденция
- Психология
- Политология
- Педагогика
- Трудовое право
- Теория государства и права (ТГП)
- Таможенное право
- Теория игр
- Текстильная промышленность
- Теория вероятностей
- Теоретическая механика
- Теория управления
- Технология продовольственных продуктов и товаров
- Технологические машины и оборудование
- Теплоэнергетика и теплотехника
- Туризм
- Товароведение
- Таможенное дело
- Торговое дело
- Теория машин и механизмов
- Транспортные средства