Условие:
Крупная торговая компания России работает по трем основным направлениям: торговля фототоварами и фотоуслуги; торговля детским питанием; производство и торговля сантехникой.
Каждое направление деятельности осуществляет отдельное юридическое лицо, по сути, это самостоятельные бизнес-единицы, тем не менее, находящиеся в подчинении управляющей компании. Каждая бизнес-единица имеет собственное подразделение по осуществлению логистических операций.
Логистическая деятельность в компании в основном затрагивает блоки:
– доставка импортируемых товаров от поставщиков на склады компании;
– складские операции;
– доставка товаров по Москве в сеть магазинов компании (40 собственных
магазинов);
– дистрибьюторские операции по доставке товаров в региональные
филиалы;
– доставка товаров по заказам отдельных клиентов в Москве;
– таможенные операции.
В каждом логистическом подразделении работают несколько человек: по контролю над перевозками (2–3 человека), по организации складских операций (3–5 человек), по таможенным операциям (1–2 человека).
Сотрудники подчиняются начальникам логистических отделов. Основные функции начальников отделов логистики: координируют все логистические операции в рамках своего подразделения; определяют провайдеров логистики, привлекаемых к операциям, заключают с ними договоры и контролируют их деятельность; оценивают эффективность и рентабельность логистических операций; координируют работу складов; координируют работу по таможенным операциям с товарами компании.
Функция контроля движения товаров вынесена за пределы компетенции начальников отделов логистики в подразделениях. Этим занимается в управляющей компании (в отделе учета) товарная группа. Также в прямом подчинении управляющей компании находится собственный автопарк (транспортный отдел).
Подобная система осуществления логистических операций имеет некоторые недостатки, особенно в области организации движения и контроля процесса транспортировки. Из-за разобщенности в деятельности трех независимых подразделений автотранспорт работает неэффективно (трейлер может уйти в рейс не полностью загруженным). Не координируются собственно перевозки. Например, доставив в регион фотоаппараты, автомобиль возвращается порожняком, в то время как может существовать необходимость в перераспределении запасов детского питания между регионами, по территории которых проходил маршрут данного автомобиля.
Каким образом можно усовершенствовать организацию и осуществление логистических операций в данной компании?
