Необходимо: ознакомиться с примерной технологией организации технологических маршрутов, построить график оборота технологических маршрутов в соответствии с примерной технологией.

Расчёт технических параметров схем обращения технологических маршрутов для перевозки флюсов от карьера до металлургического комбината

Цель: определить время оборота технологических маршрутов для перевозки флюсов от карьера до металлургического комбината.

Дано: технология обращения технологических маршрутов для перевозки флюсов, параметры технологических маршрутов.

Необходимо: ознакомиться с примерной технологией организации технологических маршрутов, построить график оборота технологических маршрутов в соответствии с примерной технологией.

Технология обращения технологических маршрутов для перевозки флюсов от карьера до металлургического комбината

Технологический процесс перевозок флюсов технологическими маршрутами по расписанию предусматривает:

• использование четырёх составов кольцевых маршрутов, сформированных из собственных вагонов операторов подвижного состава (четыре состава по 48-50 вагонов);
• организацию движения гружёных и порожних маршрутов между промышленной станцией Карьер и Заводской сортировочной станцией (ЗСС) металлургического комбината по твёрдым ниткам графика;
• использование локомотива 2ТЭ-116 с локомотивной бригадой, арендованного у ОАО «РЖД» оператором подвижного состава с учётом работы 24 ч в сутки.

Полигон действия технологии тот же, как в практическом задании № 2. Перевозки обслуживают:

• на участке Погрузочная - Карьер два локомотива ТЭМ-2, принадлежащие карьеру;
• на участке Карьер - ЗСС локомотив 2ТЭ-116, арендованный оператором подвижного состава;
• на полигоне ЗСС - Угольная, Шихтовая локомотивы металлургического комбината ТЭМ-7.

Основным вариантом формирования маршрутов является формирование четырёх составов в течение двух суток, два из которых погружены одной фракцией 20-60 мм назначением на станцию Угольная.

Один состав - одной фракцией 8-25 мм и один состав из двух групп: 30 вагонов фракцией 20-60 мм и 20 вагонов фракцией 50-100 мм назначением на станцию Шихтовая.

Операции на путях карьера. Маршруты формируются на станции Погрузочная и доставляются на станцию Карьер локомотивами ТЭМ-2. По прибытию на станцию Карьер оба локомотива отцепляют от состава. После выполнения приёмо-сдаточных операций с порожним маршрутом, прибывшем со станции Грузовая1 производятся их прицепка, опробование тормозов и отправление порожнего маршрута на станцию Погрузочная под погрузку. После отправления со станции Карьер порожнего маршрута производится прицепка арендованного локомотива 2ТЭ-116 к составу гружёного маршрута, приёмо-сдаточные операции, опробование тормозов и отправление гружёного маршрута на пути ОАО «РЖД».

Операции на путях металлургического комбината. Взвешивание гружёных вагонов с флюсами, прибывающих с карьера, на путях металлургического комбината не производится, т.к. это выполняется при погрузке на станции Погрузочная. Гружёные маршруты следуют с локомотивом 2ТЭ-116 до станции ЗСС без остановок, где локомотив отцепляется. Под состав выдаётся локомотив ТЭМ-7 металлургического комбината, с которым после приёмо-сдаточных операций составы отправляются на станцию Угольная (фр. 20-60 мм) либо станцию Шихтовая (фр. 20-60 мм, 50-100 мм).

Выгрузка флюсов фр. 8-25 мм осуществляется на станции ЗСС (пути аглофабрики) на вагоноопрокидывателе № 2 (фронт выгрузки 1 вагон, размер одновременной подачи 21 вагон, время выгрузки 3,6 мин. на 1 вагон).

Выгрузка флюсов фр. 20-60 мм осуществляется на станции Угольная на вагоноопрокидывателе (фронт выгрузки 1 вагон, размер одновременной подачи 21 вагон, время выгрузки 3,6 мин. на 1 вагон).

Выгрузка флюсов фр. 50-100 мм на станции Шихтовая производится двумя грейферными кранами (размер одновременной подачи 12 вагонов, фронт одновременной выгрузки 2 вагона, время выгрузки 24 мин. на 1 вагон).

Составы порожних вагонов из-под выгрузки со станций Угольная и Шихтовая возвращаются на станцию ЗСС локомотивом комбината ТЭМ-7 и после приёмо-сдаточных операций отправляются арендованным локомотивом 2ТЭ-116 до станции Карьер без остановок.

Станции Грузовая 1, Грузовая 2 ОАО «РЖД» обеспечивают:

• приёмо-сдаточные операции по станции Карьер между ОАО «РЖД» и карьером силами работников станции Г рузовая 1;
• безостановочный пропуск по станциям Г рузовая 1 и Г рузовая 2 маршрутов «Карьер - Металлургический комбинат» в обоих направлениях;
• своевременное освобождение приёмо-отправочных путей станции Карьер и ЗСС от вагонов, сдаваемых на сеть ОАО «РЖД»;
• приёмо-сдаточные операции по станции ЗСС между ОАО «РЖД» и металлургическим комбинатом силами работников станции Грузовая 2;
• смену локомотивных бригад для арендованного локомотива в 8.00 и 20.00 на станции Грузовая 2.