- Объем спроса на товар достаточно стабильный и носит регулярный характер. - Объем продаж составляет: 40 млн. у.е., или 80 тыс. единиц товара в год; 30 млн. у.е., или 60 тыс. единиц товара в год;

- Объем спроса на товар достаточно стабильный и носит регулярный характер.

- Объем продаж составляет:

40 млн. у.е., или 80 тыс. единиц товара в год;

30 млн. у.е., или 60 тыс. единиц товара в год;

25 млн. у.е., или 50 тыс. единиц товара в год;

12,5 млн. у.е., или 25 тыс. единиц товара в год;

Продажа товара осуществляется равномерно день ото дня.

- Альтернативные схемы доставки товаров:

• транспортировки самолетом в малых контейнерах, а затем автомобильным транспортом до места розничной торговли;
• перевозка автомобильным транспортом в малых контейнерах до места розничной торговли;
• перевозка автомобильным транспортом в больших контейнерах до места розничной торговли;
• транспортировка по железной дороге в больших контейнерах, до склада и от него малыми партиями до места розничной торговли.

Таблица 1. Затраты времени при транспортировке различными видами транспорта

Процентная ставка на стоимость запасов равна х % годовых,

Стоимость единицы товара составляет у у.е.

Данные о стоимости транспортировки, стоимости запасов и единицы товара по вариантам приведены в таблицах 2 и 3.

Таблица 2 

Таблица 3. Стоимость запасов и стоимость одной единицы товара

Необходимо рассчитать:

- годовую оборачиваемость или количество рейсов для каждой схемы доставки и каждого объема продаж;

- объем товарных запасов или средний объем поставки за рейс (с экономической точки зрения, товары, находящиеся в пути, представляют собой запасы).

- Издержки на перевозку за рейс каждым видом транспорта для каждого объема продаж;

- Общие издержки за рейс при доставке товаров для каждой из альтернативных схем доставки, включая издержки на товарные запасы;

- Рациональные схемы доставки товаров для каждого объема продаж.