При разработке плана работы порта необходимо принять решение о рациональной структуре работ по перевалке леса с водного транспорта на железнодорожный.

При разработке плана работы порта необходимо принять решение о рациональной структуре работ по перевалке леса с водного транспорта на железнодорожный. Перевалочные причалы порта оборудованы 14 фронтальными и 5 тыловыми портальными кранами, а также оперативными складами. Лес поступает в порт в однотипных грузовых судах. Введены обозначения:

 – индекс варианта грузовых работ,  

– работа по варианту судно – вагон;

  – работа по варианту судно – склад;

 – работа по варианту склад – фронтальная машина – вагон;

  – работа по варианту склад – тыловая машина – вагон;

  – объем погрузки в вагоны, т/сут;

 – объем выгрузки из судов, т/сут;

  – эксплуатационная производительность кранов по видам работ, т/сут;

 – трудоемкость перегрузки по видам работ, чел. – ч/т;

 – себестоимость перегрузки по видам работ, руб/т;

R – трудовые ресурсы порта, чел-ч/сут

Найти такой план перевалочных работ при котором будет обеспечен минимум эксплуатационных расходов порта на перевалку леса.