Российская компания имеет сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии. Доставка возможна тремя схемами: морским транспортом, воздушным и смешанная. Определите, какая схема доставки является наиболее целесообразной.

Российская компания имеет сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии. Широкий ассортимент комплектующих частей регулярно отправляется из России на сборочное предприятие. 
Доставка возможна тремя схемами: морским транспортом, воздушным и смешанная (морским и железнодорожным транспортом).

Определите, какая схема доставки является наиболее целесообразной при удельной стоимости товаров Sуд, равной 5000 у.е., 10000 у.е., 50000 у.е. за 1 м³.

Исходные данные:

- фрахтовая ставка при транспортировке морем Стр.м = 260 у.е./м³;

- стоимость перевозки воздушным транспортом Стр.в = 910 у.е./м³;

- транспортные затраты при смешанной перевозке Стр.с = 510 у.е./м³;

- время в пути при перевозке морским транспортом tм = 45сут;

- время в пути при перевозке воздушным транспортом tв = 5сут;

- время в пути при смешанной перевозке tс = 20сут;

- дополнительные страховые запасы на сборочном предприятии в случае транспортировки морем tстр.м = 10сут;

- дополнительные страховые запасы на сборочном предприятии при смешанной перевозке tстр.с = 3сут;

- процентная ставка на запасы грузов, находящихся в пути Pтр = 5,5 %/год;

- дополнительные затраты на запасы на сборочном предприятии 
Pсб.пр = 12%/год.

Примечание. Стоимость перевозки воздушным транспортом выше, чем морским и смешанным. Однако при воздушных перевозках продукция находится в пути не так долго, как при перевозках другими видами транспорта, поэтому затраты на уплату процентов в связи с запасами в пути ниже.