Условие задачи
Сравните варианты смешанных перевозок груза по трём вариантам перевозки:
I – перевозка автомобильным транспортом от предприятия до потребителя;
II – смешанная автомобильно-железнодорожная перевозка: перевозка автотранспортом до накопительного (распределительного) склада, далее железнодорожным транспортом до другого распределительного склада, откуда уже автотранспортом до потребителя;
III – перевозка железнодорожным транспортом от подъездных путей предприятия до подъездных путей потребителя, рис. 1.
Рисунок 1 – Схема вариантов перевозок
Параметры для расчётов представлены в таблице 4, где:
Q – объем груза, т,
Ц – цена единицы груза, руб./т,
ПЖ – потери груза при железнодорожной перевозке, процент,
ПА– потери груза при автомобильной перевозке, процент,
zЖ – затраты на погрузку (выгрузку) груза на железнодорожный вагон, руб./т,
zA – затраты на погрузку (выгрузку) груза на автотранспорт, руб./т,
uЖ – затраты на упаковку груза при железнодорожной перевозке, руб./т,
uA – затраты на упаковку груза при автомобильной перевозке, руб./т,
TA – затраты на перевозку автомобильным транспортом, руб./ткм.,
TЖ – затраты на перевозку железнодорожным транспортом, руб./ткм.,
– расстояние перевозки автотранспортом по I варианту, км,
– расстояние перевозки автотранспортом от производителя до распределительного склада по II варианту, км,
– расстояние перевозки автотранспортом от распределительного склада до потребителя по II варианту, км,
– расстояние перевозки по железной дороге по II варианту, км,
– расстояние перевозки по железной дороге по III варианту, км.
Таблица 4 – Исходные данные
Для расчётов остальные параметры принимаем равными:
Ответ
Организация перевозки по варианту I (автомобильный транспорт) включает расходы:
- на погрузку и выгрузку груза,
- упаковку груза,
- перевозку груза,
- потери груза при транспортировке, т.е.
Получаем:
