Кейс. Производственное сотрудничество Volkswagen Sachsen GmbH 1 В середине 1992 года на заводе Volkswagen Sachsen GmbH началось внедрение концепции «производство в

Кейс. Производственное сотрудничество Volkswagen Sachsen GmbH 1

В середине 1992 года на заводе Volkswagen Sachsen GmbH началось внедрение концепции «производство в партнерстве», основанной на новом распределении ролей при взаимодействии поставщиков, логистических провайдеров и головной компании. В модульной стратегии объединяются стратегические цели производства и логистики. Целью производства является повышение гибкости процессов, повышение эффективности и производительности. Целью логистики является бесперебойное обеспечение производства необходимыми материалами с оптимизацией запасов. Стратегия «производство в партнерстве» позволяет достичь одновременно обе цели. Но данная концепция основана на тщательном планировании, информационных технологиях, надежных партнерах и инновативной логистике, предполагающей высокую точность и ответственность.

«Производство в партнерстве» является стратегией поставок материалов в производственное предприятие – сборочный завод Фольксваген. Поставки на завод представляют собой:

а) поставки 32 готовых модулей: 16 модулей для модели «Golf» и 16 модулей для модели «Passat», - осуществляемые близрасположенными поставщиками и в оперативно задаваемой последовательности;

б) поставки остальных деталей и комплектующих, поставляемые логистическими провайдерами, которые формируют партии поставок в соответствии с оперативными изменениями последовательности производства разных моделей автомобилей.

Статистика ежедневных поставок такова:

около 200 поставок модулей системными поставщиками;
около 240 ездок грузовых автомобилей системных поставщиков;
5000 крупногабаритных и 3000 мелкогабаритных контейнеров от логистических провайдеров;
235 ездок грузовых автомобилей логистических провайдеров.

Поставщики модулей и логистические провайдеры несут ответственность за поставку до момента ввода модуля или детали в сборочный процесс. Сотрудники сборочного цеха (четыре сотрудника в смену) контролируют лишь весь процесс.

Системные поставщики

Модули поступают на сборочную линию без контроля качества. Системные поставщики (поставщики модулей) выполняют весь комплекс логистических процессов, а именно:

закупают самостоятельно более 5000 деталей;
обрабатывают заказы сборочного завода;
преобразуют заказы собственные планы производства и логистики.

Они также ответственны и за управление тарой, транспортировку и поставку модулей на соответствующие этапы сборочного процесса собственными средствами механизации. В обязанности системных поставщиков входят: внедрение инноваций в свои модули, их развитие и соответствие современным требованиям.

Для поддержания модульной стратегии заводом Фольксваген реализуется географическая стратегия закупок, то есть все системные поставщики располагаются в одной промышленной зоне вблизи сборочного завода (удаленность не более 10 км).

Одним из системных поставщиков завода является фирма SAS, которая поставляет панели управления для автомобилей. 

У компании SAS есть 200 минут для выполнения заказа сборочного завода (табл. ). В идеальном случае процесс поставки модуля длится 170 минут, а 30 минут – это резерв для устранения возможных нарушений (информационные сбои, сбои в производственном процессе). Если время поставки будет превышено нормативного значения, то это не только остановит работу сборочной линии, но затронет работу и всех других поставщиков.

Таблица

Результаты хронометража выполнения заявки на поставку компанией SAS

Логистические провайдеры

Логистические провайдер оказывают заводу Фольксваген следующие услуги:

работа с общим объемом деталей в крупногабаритной таре на общей складской площади или в малогабаритной таре с помощью автоматизированной системы складирования;
формирование партий с учетом последовательностей для различных участков сборочной линии и предварительный монтаж;
полная ответственность за процессы – от прихода товара, складирования, транспортировки до поставки на сборочную линию;
определение потребностей в поставках частей на сборочную линию непосредственно на участках поставки деталей на сборочной линии.

Логистические провайдеры, как и системные поставщики, получают информацию о потребностях непосредственно со сборочного конвейера завода Фольксваген. Так как запрашиваемые детали используются на различных участках сборочной линии, каждый провайдер должен работать одновременно с 30 различными интервалами времени. Максимальное время пополнения запасов, как правило, составляет 120 минут. Сигнал о потребности в поставке запускает у расположенного в радиусе 7 км склада логистического провайдера процессы изъятия деталей из зоны хранения, комиссионирования и предварительного монтажа. 

Результаты партнерства

И как результат внедрения концепции «производство в партнерстве», поставщиками обеспечивается для завода Фольксваген доступность материалов на уровне 99%. По причине отсутствия необходимых материалов сборочная линия простаивает в среднем 2 минуты в сути, то есть в течение 24 часов работы. За счет внедрения модульности производства время сборки сократилось на треть, а глубина производства сборочного завода составила менее 20%.

Подумайте и напишите, какие положительные моменты и риски несет в себе реализация концепции «производство в партнерстве».