Условие:
Между сторонами спора был заключен договор на транспортировку стекла по маршруту Италия-Беларусь, который был принят перевозчиком к исполнению.
Грузополучателю груз был доставлен поврежденным. Согласно акту экспертизы, бой стекла образовался при транспортировке товара из-за некачественной загрузки внутри автофургона.
Каким образом, в соответствии с КДПГ - CMR определяется ответственность перевозчика и грузоотправителя за полную или частичную утрату груза или за его повреждение, происшедшее с момента принятия груза к перевозке и до момента его сдачи?
Решение:
Ниже приведён пошаговый анализ и вывод по вопросу в соответствии с положениями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ – CMR): ────────────────────────────── 1. Исходная позиция ответственности • Согласно CMR ответственность перевозчика за груз начинается с момента его принятия к перевозке и сохраняется до момента сдачи грузополучателю. Это означает, что перевозчик обязан обеспечить сохранность груза на всём протяжении перевозки. ────────────────────────────── 2. Принцип строгой ответственности перевозчика • Статья 17 КДПГ устанавливает, что перевозчик несёт отве...