Условие:
Речное судно типа Ярославец, принадлежащее ООО «Речфлот» и эксплуатируемое на основании договора аренды с экипажем ИП Гуляевым, во исполнение договора перевозки сухих строительных смесей в адрес АО «Строительный трест № 14» осуществляло рейс по маршруту Камышин — Пермь. Во время следования судно получило пробоину из-за столкновения с «топляком» и для предотвращения затопления судна капитан принял решение посадить его на мель. При проведении этой операции корпус судна получил повреждения. Для выполнения ремонтных работ и снятия судна с мели капитаном был заключен договор с ООО «Спасатель», а в целях утилизации пришедшей в негодность вследствие подмочки части груза была достигнута договоренность между ИП Гуляевым и ООО «Бытхим». ООО «Спасатель» выставило счет на общую сумму 208 000 руб.: стоимость работ по устранению пробоины — 24 000 руб., стоимость ремонта корпуса судна — 120 000 руб., стоимость снятия судна с мели — 54 000 руб. ООО «Бытхим» предъявило счет на 23 000 руб. По прибытии в пункт назначения капитан судна поставил вопрос о применении правил об общей аварии. ИП Гуляев получил претензию грузополучателя — АО «Строительный трест № 14» об уплате пени за просрочку доставки груза (10 000 руб.) и возмещении стоимости недостающего груза (190 000 руб.).
Имеются ли основания для применения правил об общей аварии? Если имеются, то какие убытки могут быть включены в нее?
