Условие:
Российская компания-поставщик «Сибирский лес» отгрузила партию мебели морским путем из порта Санкт-Петербург (Россия) в порт Гамбург (Германия) немецкому покупателю «Holz GmbH». Право собственности по договору переходило к покупателю только в момент разгрузки товара в порту Гамбурга. Товар был застрахован российской страховой компанией.
Во время шторма в Балтийском море (в нейтральных водах) контейнер с мебелью был поврежден, и товару был нанесен значительный ущерб. В этот момент правоустанавливающие документы (коносамент) находились в банке, проводившем расчеты по аккредитиву.
Вопросы:
1. Какое право будет регулировать право собственности на поврежденный товар в момент причинения ущерба? Как применяется коллизионная привязка lex rei sitae к движимому имуществу в пути?
2. Кто в данный момент является собственником товара: российский поставщик или немецкий покупатель?
3. Кто имеет право предъявить претензию к перевозчику и заявить требование к страховой компании? Какое право будет регулировать эти отношения?
4. Проанализируйте возможные коллизионные привязки для таких случаев (право страны отправления, право страны назначения, закон места нахождения документа title и т.д.
