Турецкое судно, перевозящее груз, принадлежащий российской компании, обнаружило в открытом море английское судно большего водоизмещения, терпящее бедствие в результате поломки двигателей. Для доставки в ближайший порт

23 января 2025
Международное право

Условие:

Турецкое судно, перевозящее груз, принадлежащий российской компании, обнаружило в открытом море английское судно большего водоизмещения, терпящее бедствие в результате поломки двигателей. Для доставки в ближайший порт оно было взято на буксир. При этом для осуществления буксировки потребовалось освобождение турецкого судна от части перевозимого груза – он был выброшен за борт.

1) Какие материально-правовые и коллизионные нормы действуют в отношении данной категории споров?
2) Праву какого государства должен быть подчинен данный спор?
3) Должен ли перевозчик возместить российской стороне убытки, связанные с утратой груза?

Решение:

В данной ситуации применимы нормы КТМ РФ и Конвенции Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов.

В соответствии со ст. 419 КТМ РФ, при отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве отношения, возникающие из общей аварии, регулируются законом государства, в порту которого судно закончило рейс после происшествия, вызвавшего общую аварию1. Если ближайшим портом был российский, то должно быть применено российс...