Условие:
Компания ОАО «Мобильные автоперевозки», осуществляющая перевозки международных грузов автомобильным транспортом предоставила информацию о товарах и транспортных средствах, предполагаемых к перемещению через таможенную границу. Информация была направлена в 12-10. Агент перевозчика получил от таможенного органа электронное сообщение о времени получения и регистрации предварительной информации в 12-20 и уникальный идентификационный номер перевозки (УИНП). Автомобиль с товаром прибыл в пункт пропуска на границе в 17-40 того же дня. По прибытии транспортного должностное лицо таможенного органа начало производить следующие действия: - осуществил запрос по уникальному идентификационному номеру предварительной информации; - осуществил проверку информации по системе управления рисками (СУР). Отработка запроса заняла 2 часа. СУР не выдала рекомендаций о необходимости проведения фактического контроля. После проведения данной проверки инспектор таможни произвел следующие действия: - сравнил сведения, содержащиеся в представленных перевозчиком транспортных (перевозочных) и коммерческих документах, со сведениями, содержащимися в ПИ; - проверил соблюдение запретов и ограничений; - произвел регистрацию транспортного средства в журнале прибытия. Процесс контроля уведомления о пересечении таможенной границы занял 2 часа 15 мин.
Правомерны ли были действия должностного лица таможенного органа, и может ли компания ОАО «Мобильнеы автоперевозки» подать иск на возмещение убытков в случае их возникновения в результате длительности операций по таможенному контролю?
