1. Главная
  2. Библиотека
  3. Теплоэнергетика и теплотехника
  4. Поршневой ДВС является двухтактным и работает по циклу...
Решение задачи на тему

Поршневой ДВС является двухтактным и работает по циклу со смешанным подводом тепла. Параметры воздуха на всасывании в двигатель P1 и t1, степень повышения давления λ, степень предварительного расширения ρ, степень сжатия ε. Число оборотов коленчатого вала

  • Теплоэнергетика и теплотехника
  • #Теплофизические свойства рабочих тел
  • #Техническая термодинамика
Поршневой ДВС является двухтактным и работает по циклу со смешанным подводом тепла. Параметры воздуха на всасывании в двигатель P1 и t1, степень повышения давления λ, степень предварительного расширения ρ, степень сжатия ε. Число оборотов коленчатого вала

Условие:

Поршневой ДВС является двухтактным и работает по циклу со смешанным подводом тепла. Параметры воздуха на всасывании в двигатель P1 и t1, степень повышения давления λ, степень предварительного расширения ρ, степень сжатия ε. Число оборотов коленчатого вала n, число цилиндров двигателя i, диаметр цилиндров d и ход поршня S. Рабочее тело является идеальным газом и обладает свойствами воздуха. Изобразить цикл в P-V и T-S координатах. Определить подводимое и отводимое тепло в цикле, полезную работу, термический к.п.д. (через теплоты и среднеинтегральные температуры), работу сжатия, работу расширения и теоретическую мощность двигателя. Потерей рабочего хода поршня из-за наличия окон пренебречь. (P1 = 2 бар, t1 = 40 (С, λ = 1,2, ρ = 1,4, ε = 12, n = 100 об/мин, i = 6, d = 500 мм, S = 2000 мм)

Решение:

Для решения данной задачи, давайте пройдемся по шагам.

Шаг 1: Определение основных параметров


1. Давление на всасывании (P1): 2 бар = 200 кПа.
2. Температура на всасывании (t1): 40 °C = 313 K (переводим в Кельвины, добавляя 273).
3. Степень повышения давления (λ): 1.2.
4. Степень предварительного расширения (ρ): 1.4.
5. Степень сжатия (...: 12. 6. : 100 об/мин. 7. : 6. 8. : 500 мм = 0.5 м. 9. : 2000 мм = 2 м.

Объем одного цилиндра можно рассчитать по формуле:

V=πd2S4 V = \frac{\pi d^2 S}{4}

Подставляем значения:

V=π(0.5)2(2)4=π(0.25)(2)4=π80.3927м3 V = \frac{\pi (0.5)^2 (2)}{4} = \frac{\pi (0.25)(2)}{4} = \frac{\pi}{8} \approx 0.3927 \, \text{м}^3

Давление после сжатия можно рассчитать по формуле:

P2=P1ϵγ P2 = P1 \cdot \epsilon^{\gamma}
где \gamma = \frac{Cv} (для воздуха γ1.4\gamma \approx 1.4).

Подставляем значения:

P2=200121.420034.576914кПа P2 = 200 \cdot 12^{1.4} \approx 200 \cdot 34.57 \approx 6914 \, \text{кПа}

Температура после сжатия рассчитывается по формуле:

T2=T1ϵγ1 T2 = T1 \cdot \epsilon^{\gamma - 1}
Подставляем значения:
T2=313120.43132.297719.5K T2 = 313 \cdot 12^{0.4} \approx 313 \cdot 2.297 \approx 719.5 \, \text{K}

Работа сжатия может быть рассчитана по формуле:

Wсж=P1Vϵ1(ϵγ1) W_{сж} = \frac{P1 \cdot V}{\epsilon - 1} \cdot (\epsilon^{\gamma} - 1)

Подставляем значения:

Wсж=2000.3927121(121.41)78.5411(34.571)7.1433.57239.5кДж W_{сж} = \frac{200 \cdot 0.3927}{12 - 1} \cdot (12^{1.4} - 1) \approx \frac{78.54}{11} \cdot (34.57 - 1) \approx 7.14 \cdot 33.57 \approx 239.5 \, \text{кДж}

Работа расширения рассчитывается аналогично:

Wрас=P2Vρ1(ργ1) W_{рас} = \frac{P2 \cdot V}{\rho - 1} \cdot (\rho^{\gamma} - 1)

Подставляем значения:

Wрас=69140.39271.41(1.41.41)2716.50.4(1.41.41)6791.250.21358.25кДж W_{рас} = \frac{6914 \cdot 0.3927}{1.4 - 1} \cdot (1.4^{1.4} - 1) \approx \frac{2716.5}{0.4} \cdot (1.4^{1.4} - 1) \approx 6791.25 \cdot 0.2 \approx 1358.25 \, \text{кДж}

Полезная работа равна работе расширения минус работа сжатия:

WрасWсж1358.25239.51118.75кДж W{рас} - W_{сж} \approx 1358.25 - 239.5 \approx 1118.75 \, \text{кДж}

Подводимое тепло (Qin) можно рассчитать через температуру и давление:

Qрас+Wсж Q{рас} + W_{сж}

Отводимое тепло (Qout) можно рассчитать через температуру и давление:

Qсж Q{сж}

Термический КПД можно рассчитать по формуле:

\eta = \frac{W{in}}

Мощность двигателя рассчитывается по формуле:

P=Wполni60 P = \frac{W_{пол} \cdot n \cdot i}{60}

Подставляем значения:

P=1118.751006601118.751011187.5Вт P = \frac{1118.75 \cdot 100 \cdot 6}{60} \approx 1118.75 \cdot 10 \approx 11187.5 \, \text{Вт}

Для построения графиков P-V и T-S необходимо использовать полученные значения давления и температуры на различных этапах цикла.

  1. : На оси P откладываем давление, на оси V - объем. Отметим точки (V1, P1), (V2, P2) и соединяем их.
  2. : На оси T откладываем температуру, на оси S - энтропию. Отметим точки (T1, S1), (T2, S2) и соединяем их.

Таким образом, мы определили подводимое и отводимое тепло, полезную работу, термический КПД и теоретическую мощность двигателя.

Выбери предмет