Автомобиль работал весь рабочий день на маятниковом маршруте с обратным не полностью груженым пробегом. Определить: общий пробег автомобиля, проделанную транспортную работу; статический и динамический коэффициенты использования грузоподъемности за смену.

Автомобиль, грузоподъемностью q тонн работал весь рабочий день на маятниковом маршруте с обратным не полностью груженым пробегом. От АТП до места первой загрузки (А) – Lo  (км). В пункте «А» автомобиль загружался грузом, равным Q1 (т). Время погрузки в пункте «А» - tпa (ч:мин) . Далее автомобиль следовал в пункт «В», отстоящем от пункта «А» на расстоянии - L1 (км). В пункте «В» автомобиль полностью разгружался и вновь загружался грузом - Q2 (т). Время разгрузки в пункте «В» - tpв (ч:мин). Время погрузки в пункте «В» - tпв (ч:мин). После этого автомобиль следовал в пункт «С», где производилась его полная разгрузка за tрс (ч:мин). Расстояние от пункта «В» до пункта «С» составляет - L2 (км).

Средняя техническая скорость автомобиля составила Vt (км/ч). Время в наряде Tн(ч:мин).

Требуется определить:

• Общий пробег автомобиля,
• проделанную транспортную работу;
• статический и динамический коэффициенты использования грузоподъемности за смену;
• коэффициент использования пробега рейс и за смену.

Исходные данные: