Определение норм массы и длины состава грузового поезда.  Исходные данные (шифр 26): Серия локомотива –2М62 Масса локомотива – 240 т Длина локомотива – 36 м Расчетная сила тяги, 1000 кгс – 40,0

Определение норм массы и длины состава грузового поезда. 

Исходные данные (шифр 26):

Серия локомотива –2М62;

Масса локомотива – 240 т;

Длина локомотива – 36 м;

Расчетная сила тяги, 1000 кгс – 40,0;

Сила тяги при трогании с места, 1000 кгс – 71,4;

Основное удельное сопротивление локомотива – 2,22 кгс/т;

Основное удельное сопротивление вагонов – 1,6 кгс/т;

Руководящий уклон участка – 10 %;

Наибольший уклон путей раздельного пункта – 0 %;

Удельное сопротивление поезда при трогании с места – 4,8 кгс/т;

Средняя длина вагона – 15,70 м;

Масса брутто грузового вагона – 70 т;

Длина станционных приемо-отправочных путей – 850 м;

Экономия эксплуатационных расходов на дороге при увеличении массы грузовых составов на 100 т, млн. руб./год - 29.

Найти:

• массу и длину состава грузового поезда,
• необходимую длину приемо-отправочных путей,
• на основе сравнения расчетной (необходимой) длины приемо-отправочных путей станции с заданной проанализировать возможность увеличения (необходимость уменьшения) длины и массы поезда.
• определить экономию (дополнительные затраты) эксплуатационных средств при увеличении (уменьшении) средней массы грузовых поездов на дороге.