Условие задачи
Исходные данные:
Схема маршрута. Маршрут состоит из десяти промежуточных и двух конечных остановочных пунктов (рис. 1).
Рис. 1. Схема автобусного маршрута: А – начальный пункт; B – конечный пункт; 1, 2, 3,..., 10, 1’, 2’, 3’,..., 10’ – промежуточные остановочные пункты; l1, l1’– длины перегонов в прямом и обратном направлениях соответственно.
Таблица 1. Длины перегонов.
Таблица 2. Распределение пассажиропотока по часам суток, %
Прямое направление
Обратное направление
Суточный пассажиропоток – 8000 чел.
- время нулевого пробега по каждому выходу – 0,5 часа;
- время подготовительно-заключительных операций по каждому выходу – 0,3 часа;
- продолжительность обеденных перерывов от 0,5 до 2 часов;
- время предоставления обеденных перерывов не ранее чем через два часа и не позднее чем через 6 часов после начала работы;
- коэффициент надежности принимают в пределах 0,92–0,98;
- коэффициент внутричасовой неравномерности распределения пассажиропотока принимают в пределах 1,1–1,3.
Произведите:
1. Определение длины маршрута
2. Расчёт средней дальности поездки одного пассажира
3. Определение времени движения, времени простоя на промежуточных и конечных остановочных пунктах, времени оборота
4. Определение скоростей движения: технической, сообщения и эксплуатационной
5. Выбор типа подвижного состава (графоаналитическим методом сравнения по себестоимости перевозок)
6. Графоаналитический расчёт потребного количества автобусов для работы на маршруте и рациональной организации труда автобусных бригад
7. Расчёт потребного числа водителей и формы организации их труда
8. Расчёт технико-эксплуатационных показателей
Ответ
1 Определение длины маршрута
Длину маршрута определяют из выражения
где длина перегона для прямого направления, м;
длина перегона для обратного направления, м.