Условие:
Кейс-ситуация
Российская компания А, находящаяся в г. Москве, заключила договор на
поставку бакалейных товаров (растительное масло, крупы в пакетиках) в Китай, с компанией В.
В качестве условия поставки сторонами было согласовано использование термина FCA - Ногинск. Для уточнения места поставки был выбран консолидационный склад в Московской области, в г. Ногинске, на который иностранный покупатель планировал осуществить загрузку еще одной части
груза. В целях расширения своего рынка сбыта и необходимости привлечения
новых покупателей российский продавец согласился довезти свою продукцию
до указанного склада.
В соответствии с достигнутыми договоренностями российский продавец
поставил партию на консолидационный склад в г. Ногинске, проинформировав Покупателя о времени прибытия и номере транспортного средства.
2. Проблема
Прибыв в согласованное место поставки, Перевозчик Продавца столкнулся с невозможностью передать товар Покупателю.
Представитель Покупателя отказался принять груз, находящийся в
транспортном средстве Продавца, требуя, чтобы была осуществлена выгрузка
товара на консолидационный склад, так как транспортное средство, которое
будет осуществлять международную перевозку, еще не прибыло.
3. Задача
1) Должен ли был Продавец соглашаться на осуществление довоза товара до консолидационного склада в г. Ногинске, или он должен был отгрузить
товар со своего склада?
2) При осуществлении довоза товара в какой момент считается, что продавец выполнил свои обязанности по поставке товара? Каким документом (документами) это может быть подтверждено?
10
3) Какие расходы несет при такой схеме поставки товара Покупатель?
4) В какой момент и в каком месте (пункте) риски с продавца переходят
на покупателя?
5) Кто, за чей счет и на чьи риски должен осуществлять выгрузку товара
с прибывшего транспортного средства?
6) Предложите свой вариант условия поставки и схемы поставки.