Гражданин П. на основании постановления администрации города Б. от апреля 1994 г. № Б-ской дистанции пути получил в бессрочное постоянное пользование земельный участок площадью 6638 кв. м в полосе отвода железной дороги парка «Д» в В-ском районе города Б.

Гражданин П. (далее – П.) на основании постановления администрации города Б. от число (указано) апреля 1994 г. № (указан) Б-ской дистанции пути на праве бессрочного постоянного пользования для гаражного общества железнодорожников был предоставлен земельный участок 6638 кв. м в полосе отвода железной дороги парка «Д» в В-ском районе города Б., в границах которого находится спорный гараж. На основании указанного постановления и справки Б-ской дистанции пути С-ой железной дороги МПС РФ от число (указано) октября 1997 г. № (указан) ему был выделен участок № (указано) для строительства гаража по адресу (указан). На указанном земельном участке в 1998 г. П. за счет собственных средств возвел гараж, общей площадью 41,2 кв. м, этажность: 2; место расположения: адрес (указан), № (указан). С этого времени П. добросовестно, открыто и непрерывно владеет гаражом, как собственностью, оплачивает налоги. Представитель ОАО «РЖД» - К. (далее – К.) обратился в суд с иском о признании гаража, возведенного П., незаконной постройкой, указал, что спорный гараж находится на земельном участке, который относится к полосе отвода железной дороги и является федеральной собственностью. Действующее законодательство не предусматривает передачу федеральных земель транспорта под строительство гаражей физическим лицам. В обоснование своих доводов К. также отметил, что на момент строительства гаража уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта являлось Министерство путей сообщения РФ, без согласования с которой станция Б. Б-ского отделения С-ой железной дороги не имела полномочий на выделение земельных участков. Какая дополнительная информация нужна для принятия решения по делу?