1. Участок дороги - однопутный. 2. Род тяги поездов - электротяга переменного тока. 3. Схема расположения сигнальных установок и переезда на перегоне - прилагается. 4. Категория переезда - IV (АПС). 5. Марка крестовины стрелочных переводов по главному

6 ноября 2025
Железнодорожный транспорт

Условие:

1. Участок дороги - однопутный 2. Род тяги поездов - электротяга переменного тока 3. Схема расположения сигнальных установок и переезда на перегоне - прилагается 4. Категория переезда - IV (АПС) 5. Марка крестовины стрелочных переводов по главному пути промежуточной железнодорожной станции - 1/11 6. Сигнализация проходных светофоров - 3-значная 7. Длина переезда п= 11м 8. Время хода четного поезда по перегону, 11-19 мин 9. Время хода нечетного поезда по перегону, 12-17 мин 10. Средняя скорость UH= 75 км/ч 11. Средняя скорость Ич 75 км/ч 12. Заданный размер движения - 40 пар поездов 13. Интервал попутного следования, 1= 10 мин

Решение:

Ниже приводится пошаговый анализ исходных данных и вывод итогового заключения. Шаг 1. Анализ исходных данных. • Участок дороги является однопутным – это означает, что при движении поездов необходимо чётко организовать порядок их прохождения, чтобы избежать пересечений. • Род тяги – электротяга переменного тока, что характерно для современного пассажирского и грузового состава. • Схема расположения сигнальных установок и переезда указана отдельно; это говорит о наличии детальной проработки организации движения на данном участке. • Категория переезда – IV (АПС). Такая категория соответствует пе...