Конструкция колесной пары локомотива 2Э5СК. Анализ неисправностей колесных пар электровоза 2ЭС5К. Анализ приворотов колесных пар электровоза 2ЭС5К. Мероприятия в локомотивном депо Вихоревка о предотвращения проворотов бандажей колесных пар электровозов 2ЭС5К.
1. Конструкция колесной пары локомотива 2Э5СК
Колесная пара предназначена нести весовые нагрузки всех узлов электровоза, направлять движение электровоза по рельсовому пути, передавать силу тяги, развиваемую электровозом, и тормозную силу при торможении, воспринимать статистические и динамические нагрузки, возникающие между рельсом и колесом и преобразовывать вращающий момент тягового двигателя в поступательное движение электровоза [1].
В таблице 1 представлены основные технически требования к колесной паре.
Таблица 1
Технические характеристики