Условие задачи
На один из путей станции Д. с перегона прибыл мотовоз с бригадой работников контактной сети. После пропуска ряда поездов этот мотовоз планировалось снова отправить для работы на перегон. По прибытии мотовоза, сначала появившись, потерялся контроль занятости пути, но ДСП, занимаясь неотложными операциями по движению поездов, своевременно мер никаких не принял, а потом «забыл» о стоящем на пути мотовозе. Контроля занятости пути не было по причине загрязнения пути. Не проверив визуально свободен ли путь ДСП приготовил маршрут приема поезда на путь, занятый мотовозом и открыл входной и выходной сигналы. Мотовоз начал движение, приняв, что выходной сигнал открыт ему. Машинист поезда, видя, что открыты входной и выходной сигналы, не уменьшая скорости, следовал по станции и на выходной горловине догнал мотовоз. Применив экстренное торможение, избежать столкновения все же не удалось. Разбит мотовоз, погибли и ранены люди, поврежден тепловоз.
Проведите анализ случаев нарушения безопасности движения и расследование нарушения безопасности движения.
Ответ
1) Классификация НБД:
Данное НБД классифицируется как крушение, так как погибли и пострадали люди (работники железнодорожного транспорта) и поврежден железнодорожный подвижной состав до степени исключения из инвентаря (мотовоз) и поврежден тепловоз.
2) Перечень должностных лиц, участвующих в расследовании:
Крушение такого масштаба имеет корпоративный уровень, и, согласно Приказу Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 г. N 344 "Об утверждении Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения...
