начерти график движения поездов, вот составляющие: чистое время хода нечётных пассажирских: 10,18,14,13,14; чётных пассажирских: 12,20,16,15,16; нечётных грузовых: 14,25,19,18,20; чётных грузовых: 14,25,19,18,20. время выхода пассажирских поездов из

24 октября 2025
Железнодорожный транспорт

Условие:

начерти график движения поездов, вот составляющие: чистое время хода нечётных пассажирских: 10,18,14,13,14; чётных пассажирских: 12,20,16,15,16; нечётных грузовых: 14,25,19,18,20; чётных грузовых: 14,25,19,18,20. время выхода пассажирских поездов из пунктов А и Е: нечётного: 00ч18мин, чётного:5ч26мин. продолжительность стоянки на всех раздельных пунктах: 3 мин. дополнительно за разгон и замедление пассажирских поездов принимать по одной минуте. способ сигнализации грузовых поездов авто-блокировка, станционные интервалы: неодновременного прибытия: 3 мин, скрещения: 1 мин. при автоблокировке интервал между поездами в пакете принять 10 мин. станция А является пунктом оборота локомотивов (электровозов или тепловоза2). раздельные пункты Б и Д - разъезды. В и Г - промежуточные станции. необходимое время работы сборных поездов на промежуточных станциях принять 20 минут

Решение:

Для создания графика движения поездов на основе предоставленных данных, мы можем выделить несколько ключевых элементов: 1. Типы поездов и их время в пути: - Нечётные пассажирские поезда: 10, 18, 14, 13, 14 минут. - Чётные пассажирские поезда: 12, 20, 16, 15, 16 минут. - Нечётные грузовые поезда: 14, 25, 19, 18, 20 минут. - Чётные грузовые поез...

График движения поездов будет представлять собой временную шкалу, где по оси X будет указано время, а по оси Y — типы поездов (нечётные и чётные пассажирские и грузовые). - Нечётные пассажирские поезда начнут движение в 00:18, с учётом времени в пути и дополнительных затрат, будут иметь различные точки прибытия на промежуточные станции и раздельные пункты. - Чётные пассажирские поезда начнут движение в 05:26, и их график также будет включать время в пути и стоянки. - Грузовые поезда будут следовать по аналогичному принципу, но с учётом автоблокировки и интервалов. - Время в пути для нечётных пассажирских поездов в среднем меньше, чем для чётных, что может указывать на более высокую частоту движения или меньшую загруженность маршрута. - Грузовые поезда имеют одинаковое время в пути для нечётных и чётных, что может свидетельствовать о стабильности графика их движения. - Учитывая дополнительные временные затраты, важно следить за интервалами между поездами, чтобы избежать задержек и обеспечить безопасное движение. Теперь я готов ответить на ваши вопросы по тексту.