Условие задачи
1) Построить (изобразить) электромеханические характеристики (далее – ЭМХ) тягового двигателя, отнесённые к ободу колеса электровозов постоянного и переменного тока.
2) По ЭМХ определить:
- Касательную силу тяги тягового двигателя колёсно-моторного блока при продолжительном токе (I∞) и часовом токе (Iч), при полном (ПП) и ослабленном поле возбуждения, (ОП1-ОПmax);
- Скорость движения электровоза с токами продолжительного и часового режима на параллельном соединении тяговых двигателей на полном поле и всех ступенях ослабления поля (ОП1-ОПmax);
- Ток, потребляемый электровозом в часовом режиме;
- Ток, касательную силу тяги, касательную мощность колёсно-моторного блока на параллельном соединении тяговых электродвигателей и предпоследней ступени ослабления поля (возбуждения) при конструкционной скорости;
- Мощность тяговых двигателей на валу в указанном режиме, если коэффициент полезного действия двигателя 94,5%;
- На ЭМХ выполнить все графические построения для определения тока, скорости, касательной силы тяги цветом, отличным от чёрного.
Объяснить, что понимается под режимами работы электровоза (тягового двигателя) – продолжительный, часовой, расчётный (на расчётном подъёме).
Ответ
Серия электровозов - ВЛ80т.
1) Электромеханические характеристики тяговых двигателей (ТД) электровозов ВЛ80т приведены на рис. 1 в виде графиков и в табличной форме.
Тяговые двигатели и электровоз в целом могут работать в следующих режимах: продолжительном; часовом; расчётном (на расчётном подъёме); максимальной мощности, закладываемой в тяговые расчёты; максимальной мощности; максимальной (конструкционной) скорости.
Продолжительный режим работы ТД это режим работы, при котором нагрузка наибольшим током его якоря в течение неограниченного времени при номинальном напряжении на его зажимах и вент...
