1. Главная
  2. Библиотека
  3. Автоматика и управление
  4. Дневной режим: Детализация по группам светофоров: Групп...
Разбор задачи

Дневной режим: Детализация по группам светофоров: Группа светофоров Зеленый, сек Желтый, сек Красный, сек Обслуживается в фазе т1,т2,т5,т6 (Малыгина) 47 3 41+2=43 Фаза1 т3,т4,т7,т8 (Шиллера) 13 3 65+2=67 Фаза 2 п9–п16 (пешеходные) 18 75 Фаза 3 Ночной

  • Предмет: Автоматика и управление
  • Автор: Кэмп
  • #Системы автоматического регулирования
  • #Автоматизированные системы управления
Дневной режим: Детализация по группам светофоров: Группа светофоров Зеленый, сек Желтый, сек Красный, сек Обслуживается в фазе т1,т2,т5,т6 (Малыгина) 47 3 41+2=43 Фаза1 т3,т4,т7,т8 (Шиллера) 13 3 65+2=67 Фаза 2 п9–п16 (пешеходные) 18 75 Фаза 3 Ночной

Условие:

Дневной режим:

Детализация по группам светофоров:
Группа светофоров Зеленый, сек Желтый, сек Красный, сек Обслуживается в фазе
т1,т2,т5,т6 (Малыгина) 47 3 41+2=43 Фаза1
т3,т4,т7,т8 (Шиллера) 13 3 65+2=67 Фаза 2
п9–п16 (пешеходные) 18 75 Фаза 3

Ночной режим: 22:00–24:00

Детализация по группам светофоров:

Группа светофоров Зеленый, сек Желтый, сек Красный, сек Обслуживается в фазе
т1,т2,т5,т6 (Малыгина) 22 3 39+2=41 Фаза 1
т3,т4,т7,т8 (Шиллера) 10 3 22+2=24 Фаза 2
п9–п16 (пешеходные) 13 3 50 Фаза 3

Ночной режим: (00:00-06:00)
Все транспортные светофоры (т1–т8) переведены в режим желтого мигания (мигающий желтый сигнал)
Пешеходные светофоры (п9–п16) — отключены или мигают красным
Перекресток становится нерегулируемым
Водители руководствуются знаками приоритета:
ул. Малыгина — главная дорога
ул. Шиллера — второстепенная (знак «Уступите дорогу»)
Сравнение с дневным режимом

Параметр Дневной режим
(07–22) Переходный режим (22–24 / 06–07)
Цикл, сек 93 69
Зеленый по Малыгина, сек 47 22
Зеленый по Шиллера, сек 13 10
Транспорта за цикл 54 27
Циклов в час 39 52
Часовая интенсивность, авт/час ≈2106 ≈1404

Сделать вывод по данной работе

Решение:

На основании представленных расчетов параметров светофорного регулирования для перекрестка улиц Малыгина и Шиллера, можно сделать следующие выводы:

1. Адаптивность системы к интенсивности движения

Расчеты показывают, что система управления светофорным объектом эффективно адаптируется к изменению транспортного спроса в течение суток:

  • Дневной режим: При высокой интенсивности (21062106 авт/час) длительность цикла составляет 9393 сек. Это позволяет пропускать до 5454 автомобилей за один цикл, обеспечивая баланс между пропускной способностью главной улицы (Малыгина) и второстепенной (Шил...

Внутри — полный разбор, аргументация, алгоритм решения, частые ошибки и как отвечать на каверзные вопросы препода, если спросит

Попробуй решить по шагам

Попробуй один шаг и продолжи в режиме обучения или посмотри готовое решение

Какой из режимов работы светофора наиболее эффективен для обеспечения безопасности движения в условиях минимальной интенсивности транспортного потока?

Что нужно знать по теме:

Что нужно знать по теме

Алгоритм решения

Топ 3 ошибок

Что спросит препод

Выбери предмет