Условие:
Между обществом с ограниченной ответственностью «Группа компаний РТЛ» и обществом с ограниченной ответственностью «Транспортно-Экспедиционная Компания 2000» заключен договор перевозки грузов автомобильным транспортом. В рамках исполнения договора перевозки общество передало компании груз (легковые автомобили марки Nissan) согласно товарно- транспортной накладной, а компания осуществила перевозку автомобилей на открытых автовозах.
При приемке товара грузополучателем было установлено наличие повреждений на одном из перевозимых автомобилей (разбито лобовое стекло), о чем сделаны соответствующие записи в товарно-транспортной накладной и акте повреждений автомобиля. Компания удовлетворить претензию общества отказалась, в связи с чем общество обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к компании о взыскании стоимости восстановительного ремонта и провозной платы.
Решением Арбитражного суда города Москвы в удовлетворении исковых требований общества отказано.
Постановлением арбитражного апелляционного суда решение суда первой инстанции оставлено без изменения.
Суды пришли к выводу о том, что убытки, причиненные несохранной перевозкой, не могут быть возмещены, так как условиями договора перевозки стороны определили порядок погрузки автомобилей, а также оборудование автовозов, посредством которых осуществляется перевозка (при этом не было предусмотрено, что автовозы должны быть крытыми). Кроме того, суды посчитали, что поскольку согласно товарно- транспортной накладной груз перевозился без упаковки, риск повреждений, связанных с попаданием посторонних предметов на груз, перевозимый на открытой платформе, общество как заказчик приняло на себя.
Оцените решения судов по делу. Кто несет ответственность за несохранность груза? Влияет ли на ответственность способ перевозки? В чем специфика ответственности профессиональных перевозчиков?
